Təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemi akkumulyator enerjisindən maksimum istifadə etməklə avtomobil idarə etməyə kömək edir.Avtomobildəki istilik enerjisini avtomobilin içərisində kondisioner və akkumulyator üçün diqqətlə təkrar istifadə etməklə, istilik idarəetməsi avtomobilin hərəkət dairəsini genişləndirmək üçün batareya enerjisinə qənaət edə bilər və onun üstünlükləri həddindən artıq isti və soyuq temperaturlarda xüsusilə əhəmiyyətlidir.Təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sisteminə əsasən yüksək gərginlikli batareya idarəetmə sistemi (BMS), batareyanın soyuducu lövhəsi, batareya soyuducusu,yüksək gərginlikli PTC elektrik qızdırıcısı,elektrik su nasosuvə müxtəlif modellərə uyğun istilik nasos sistemi.
Təmiz elektrik avtomobilləri üçün istilik idarəetmə sistemi həlli idarəetmə strategiyalarından tutmuş ağıllı komponentlərə qədər bütün sistem spektrini əhatə edir, əməliyyat zamanı güc aqreqatı komponentləri tərəfindən yaranan istiliyi çevik şəkildə paylamaqla hər iki temperatur həddindən artıq idarə olunur.Bütün komponentlərin optimal temperaturda işləməsinə icazə verərək, təmiz EV istilik idarəetmə sistemi həlli şarj müddətini azaldır və batareyanın ömrünü uzadır.
Yüksək gərginlikli akkumulyatorun idarəetmə sistemi (BMS) adi yanacaqla işləyən avtomobillərin akkumulyator idarəetmə sistemindən daha mürəkkəbdir və təmiz elektrik avtomobillərinin akkumulyator paketinə əsas komponent kimi inteqrasiya olunub.Toplanmış sistem məlumatlarına əsasən, sistem akkumulyatorun optimal temperaturunu saxlamaq üçün akkumulyatorun soyutma dövrəsindən istiliyi avtomobilin soyutma dövrəsinə ötürür.Sistem modul quruluşa malikdir və digər cihazlarla yanaşı, Batareya İdarəetmə Nəzarətçisi (BMC), Batareyaya Nəzarət Devresi (CSC) və yüksək gərginlik sensoru daxildir.
Batareyanın soyuducu paneli təmiz elektrikli avtomobil akkumulyator paketlərinin birbaşa soyudulması üçün istifadə olunur və birbaşa soyutmaya (soyuducu soyuducu) və dolayı soyutmaya (suyun soyudulmasına) bölünə bilər.Batareyanın səmərəli işləməsinə və batareyanın ömrünün uzadılmasına nail olmaq üçün batareyaya uyğunlaşdırıla bilər.Boşluğun içərisində ikili media soyuducu və soyuducu ilə ikili dövrəli batareya soyuducusu yüksək səmərəlilik zonasında batareyanın temperaturunu saxlaya bilən və batareyanın optimal ömrünü təmin edə bilən təmiz elektrikli avtomobil akkumulyator paketlərinin soyudulması üçün uyğundur.
Yeni Enerji Vasitələri üçün Termal İdarəetmə
İstilik idarəetməsi avtomobil sistemində soyuq və istilik tələblərinin koordinasiyası kimi səslənir və bu, heç bir fərq yaratmır, lakin əslində müxtəlif növ yeni enerji vasitələri üçün istilik idarəetmə sistemlərində əhəmiyyətli fərqlər var.
İstilik ehtiyaclarından biri: kokpitin istiləşməsi
Qışda sürücü və sərnişinlər avtomobilin içərisində isti olmalıdırlar ki, bu da istilik idarəetmə sisteminin istilik ehtiyaclarını əhatə edir.(HVCH)
İstifadəçinin coğrafi yerindən asılı olaraq istilik ehtiyacları dəyişir.Məsələn, Şençjendəki avtomobil sahibləri bütün il kabinənin istiliyini işə salmağa ehtiyac duymaya bilər, şimaldakı avtomobil sahibləri isə kabinə daxilində temperaturu saxlamaq üçün qışda çoxlu batareya enerjisi sərf edirlər.
Sadə bir misal ondan ibarətdir ki, Şimali Avropada elektrik avtomobilləri təchiz edən eyni avtomobil şirkəti nominal gücü 5 kVt olan elektrik qızdırıcılarından istifadə edə bilər, ekvator bölgəsindəki ölkələrdə isə yalnız 2 ilə 3 kVt-a qədər qızdırıcı ola bilər və ya hətta heç bir qızdırıcısı yoxdur.
Enlikdən əlavə hündürlük də müəyyən təsirə malikdir, lakin xüsusi olaraq hündürlüyü ayırd etmək üçün dizayn yoxdur, çünki sahibi avtomobilin hövzədən yaylaya doğru hərəkət edəcəyinə zəmanət verə bilməz.
Digər ən böyük təsir avtomobildəki insanlardır, çünki istər elektrik avtomobili olsun, istərsə də yanacaqla işləyən avtomobil, içəridəki insanların ehtiyacları hələ də eynidir, buna görə də temperatur tələb diapazonunun dizaynı demək olar ki, kopyalanır, ümumiyyətlə 16 dərəcə Selsi arasında. və 30 dərəcə Selsi, bu o deməkdir ki, kabin 16 dərəcədən aşağı soyuq deyil, istilik 30 dərəcədən yüksək deyil, ətraf mühitin temperaturu üçün normal insanın tələbatını ödəyir.
Göndərmə vaxtı: 20 aprel 2023-cü il
