Hebei Nanfeng-ə xoş gəlmisiniz!

Yeni Enerji Vasitəsinin Güc Batareyasının Soyutma Sistemi Prinsipləri

Avtomobilin enerji mənbəyi olaraq, yeni enerjili nəqliyyat vasitəsinin enerji akkumulyatorunun doldurulması və boşaldılması istiliyi həmişə mövcud olacaqdır.Enerji batareyasının performansı və batareyanın temperaturu bir-biri ilə sıx bağlıdır.Güc batareyasının xidmət müddətini uzatmaq və maksimum güc əldə etmək üçün batareya müəyyən edilmiş temperatur aralığında istifadə edilməlidir.Prinsipcə, -40 ℃ ilə +55 ℃ aralığında (aktual batareyanın temperaturu) enerji batareyası bloku işlək vəziyyətdədir.Buna görə də, hazırkı yeni enerji enerjisi batareyaları soyutma cihazları ilə təchiz edilmişdir.

Güclü akkumulyator soyutma sistemi kondisioner sirkulyasiyalı soyutma tipinə, su ilə soyudulan tipə və hava soyutma tipinə malikdir.Bu məqalədə əsasən su ilə soyudulmuş və hava ilə soyudulmuş tip təhlil edilir.

Su ilə soyudulan enerji hüceyrəsinin soyutma sistemi, enerji elementinin yaratdığı istiliyi soyuducuya ötürmək üçün enerji elementinin daxilindəki soyuducu boru kəmərində axmaq üçün xüsusi soyuducudan istifadə edir və beləliklə, enerji elementinin temperaturu azalır.Soyutma sistemi ümumiyyətlə 2 ayrı sistemə bölünür, bunlar inverter (PEB)/sürücü mühərriki soyutma sistemi vəyüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcı.Soyutma sistemi hər bir ayrı-ayrı soyutma sistemi dövrəsində soyuducunun dövriyyəsi ilə sürücü mühərrikini, çeviriciyi (PEB) və enerji blokunu optimal iş temperaturunda saxlamaq üçün istilik ötürmə prinsipindən istifadə edir.Soyuducu 50% su və 50% üzvi turşu texnologiyasının (OAT) qarışığıdır.Optimal səmərəliliyini və korroziyaya davamlılığını qorumaq üçün soyuducu müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir.

yüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcı (6)
PTC qızdırıcısı (2)

Hava ilə soyudulan enerji hüceyrəsinin soyutma sistemi soyutma fanından istifadə edir(PTC hava qızdırıcısı) güc elementini və enerji elementinin idarəetmə bloku kimi komponentləri soyutmaq üçün kabinənin içindən havanı enerji hüceyrəsi qutusuna çəkmək.Kabin içərisindən gələn hava arxa eşik trim panelində yerləşən hava qəbuledici kanaldan daxil olur və güc elementinin və DC-DC çeviricisinin (hibrid) temperaturunu azaltmaq üçün güc elementi və ya DC-DC çeviricisi (hibrid avtomobil çeviricisi) vasitəsilə aşağı axır. avtomobil çeviricisi).Avtomobildən hava egzoz borusu vasitəsilə çıxarılır.


Göndərmə vaxtı: 16 mart 2023-cü il