Elektrikli Avtobus Kondisioner Kompressoru

Theelektrik kondisioner kompressoruelektrikli nəqliyyat vasitəsinin kondisioner sisteminin əsas komponentidir. Onun iş prinsipi elektrik mühərrikindən istifadə edərək aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli qaz halındakı soyuducu maddəni yüksək temperaturlu, yüksək təzyiqli qaza sıxışdırmağı və soyuducu maddəni qapalı sistemdən keçirərək nəqliyyat vasitəsinin içərisində soyuma (və ya isitmə) təmin etməyi əhatə edir.

Onun əsas iş axını "sıxılma-kondensasiya-genişlənmə-buxarlanma" soyuducu dövrəsini izləyir:

1. Sıxılma: Elektrik mühərriki, buxarlandırıcıdan çıxarılan aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli soyuducu qazı sıxmaq üçün kompressorun içərisindəki rotoru (məsələn, fırlanan lövhə və ya pistonu) hərəkətə gətirir, onun temperaturunu və təzyiqini əhəmiyyətli dərəcədə artırır və onu yüksək temperaturlu, yüksək təzyiqli qaz halında soyuducuya çevirir.

2. Kondensasiya: Yüksək temperaturlu, yüksək təzyiqli qaz halında olan soyuducu vasitənin xaricindəki kondensata nəql olunur. Burada soyuducu istiliyi xarici havaya buraxır, soyudur və maye halına gətirərək yüksək təzyiqli mayeyə çevrilir.

3. Genişlənmə: Yüksək təzyiqli maye soyuducu genişləndirici klapandan (və ya drossel klapanından) axır, burada onun təzyiqi və temperaturu kəskin şəkildə aşağı düşür və aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli duman kimi mayeyə çevrilir.

4. Buxarlanma: Aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli maye soyuducu vasitənin içərisindəki buxarlandırıcıya daxil olur, içərisindən axan havadan istiliyi udur və aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli qaza çevrilir. Bu proses vasitənin içərisindəki havanın temperaturunu aşağı salır və soyutma effekti əldə edir.

5. Dövriyyə: Buxarlanmış aşağı temperaturlu, aşağı təzyiqli qazlı soyuducu maddə yeni bir dövrə başlayaraq kompressora geri çəkilir.