Dövrün inkişafı ilə insanların həyat səviyyəsinə olan tələbləri də artmışdır. Müxtəlif yeni məhsullar ortaya çıxmışdır vədayanacaq kondisionerləriBunlardan biridir. Çində son illərdə daxili park kondisionerlərinin satışlarının miqyası və artımını qrafikdən görmək olar, park kondisionerlərinin satışları artmaqdadır. Hətta 2020-ci il epidemiyası dövründə belə, park kondisionerlərinin istehsalı və satışında yüksək artım müşahidə olunur. Park kondisionerinin getdikcə daha çox yük maşını sürücüsü tərəfindən bəyənildiyini və indi demək olar ki, yük maşını bazarında tələbat olan bir məhsula çevrildiyini görmək olar.
Nədiryük maşını dayanacağı kondisioneri?Yük maşınının kondisionerinəqliyyat vasitəsində bir növ kondisionerdir. Yük maşını sürücüsü dayanıb gözlədikdə və dincəldikdə, kondisioner nəqliyyat vasitəsinin akkumulyatorunun DC gücü ilə fasiləsiz işləyə bilər ki, nəqliyyat vasitəsindəki ətraf mühit havasının temperaturunu, rütubətini, axın sürətini və digər parametrlərini tənzimləyə və idarə edə bilsin. Sadə dillə desək, park kondisioneri, yük maşını park edildikdə nəqliyyat vasitəsinin mühərrik gücünə etibar etmədən açıla bilən və yük maşını sürücüsünün sürücülük yorğunluğunu aradan qaldırmaq üçün daha rahat istirahət mühiti təmin edən bir kondisioner cihazıdır.
Beləliklə, dayanacaq kondisionerləri yaranmazdan əvvəl yük maşını sürücüləri necə soyuyurdular? Park kondisionerləri yaranmazdan əvvəl yük maşını sürücülərinin rahatlıq ehtiyacları ödənilə bilmirdi. Yük maşını kabinəsinin sahəsi məhduddur, bir çox hallarda yük maşını sürücüləri kabinədə dincəlir, kiçik sürücülük sahəsi isti və havasız olur, xüsusən də yayda yük maşını günəş altında qaldıqdan sonra kabinədəki temperatur tez-tez qırx-əlli dərəcəyə çata bilər, bu mühitdə dincəldikdə sürücülər isti vurmaya səbəb ola bilər. Ənənəvi nəqliyyat vasitəsinin kondisioneri mühərrik gücündən asılıdır, əgər orijinal kondisioner yalnız bahalı deyilsə, həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı, mühərrikin aşınması, karbonmonoksit zəhərlənməsi və digər əlavə risklər mövcuddursa, müxtəlif şərtlər altında bir çox yük maşını sürücüsü orijinal kondisionerdən istifadə etməməyi seçir. Bu səbəbdən kondisionerin müstəqil modifikasiyası ortaya çıxdı. Yüksək tutumlu batareya və ya xarici generatorla təchiz olunmuş yük maşını sürücüləri çoxdur, ev kondisionerini yük maşınına çevirmək, müstəqil kondisioner kimi istifadə etmək, həmçinin aşağı tutumlu batareya ilə birbaşa ev kondisioneri ilə gücləndirmə emalı etmək çətin və sadə olacaq, avtomobilin çətin və sadə birləşməsi olacaq. Lakin bu təcrübə kabinənin temperaturunu azalda bilsə də, belə bir əməliyyat zamanı kombinə edilmiş kondisioner yalnız səyahət zamanı çox kələ-kötür olmayacaq, həm də nasazlıq nisbəti çox yüksəkdir. Yük maşınının dövrəsindəki yükü artırmaq, nəqliyyat vasitəsinin naqillərində qısaqapanmaya səbəb olmaq, spontan yanmaya səbəb olmaq asandır və böyük təhlükəsizlik təhlükəsi var. Üstəlik, yük maşını sürücüsünün nəqliyyat vasitəsini müstəqil şəkildə dəyişdirməsinə qanunla icazə verilmir. Yük maşını sürücülərinin rahatlıq ehtiyacları hələ də ödənilmir.
Lakin NF Group hesab edir ki, yalnız yüksək keyfiyyətli istirahət yüksək keyfiyyətli sürücülük prosesinə zəmanət verə bilər. Nəqliyyat səmərəliliyinin son xətti nəqliyyat prosesinin ümumi keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması olmalıdır. Əslində, yük maşını sürücülərinin düşüncə tərzi dəyişdikcə, getdikcə daha çox yük maşını sürücüsü daha səmərəli yük daşınması üçün daha yüksək keyfiyyətli istirahət prosesinə ehtiyac olduğunu daha yaxşı başa düşür. Yük maşını sürücülərinin daha yaxşı keyfiyyətli istirahətə artan tələbatı ilə,yük maşını akkumulyatoruyük maşını sürücülərinin zehnində tədricən ön plana çıxır və NF Group-un ən çox satılan yük maşını kondisioneri - NFX700. NF Yük Maşını Kondisionerinin NFX700 üstünlükləri bunlardır: ağıllı tezlik çevrilməsi; enerjiyə qənaət və səssizləşdirmə; isitmə və soyutma funksiyası; yüksək gərginlikli və aşağı gərginlikli qoruma; sürətli soyutma; sürətli isitmə.
Yazı vaxtı: 25 iyul 2024
