Ənənəvi yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələri üçün nəqliyyat vasitəsinin istilik idarəçiliyi daha çox nəqliyyat vasitəsinin mühərrikindəki istilik borusu sisteminə yönəldilir, HVCH-nin istilik idarəçiliyi isə ənənəvi yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə konsepsiyasından çox fərqlidir. Nəqliyyat vasitəsinin istilik idarəçiliyi enerji istifadə nisbətini artırmaq və bütün nəqliyyat vasitəsinin batareya ömrünü təmin etmək üçün bütün nəqliyyat vasitəsinin "soyuq" və "istilik"ini bütövlükdə planlaşdırmalıdır.
İnkişafı iləBatareya Kabin Soyuducu QızdırıcısıXüsusilə təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yürüşü müəyyən dərəcədə müştərilərin almaq qərarına gəlməsi üçün vacib amillərdən biridir. Statistikaya görə, elektrikli nəqliyyat vasitəsi ağır iş şəraitində olduqda (xüsusilə qışda) və kondisioner işə salındıqda, HVCH nəqliyyat vasitəsinin batareya ömrünün 40%-dən çoxuna təsir edəcək. Buna görə də, ənənəvi yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün enerjini necə hərtərəfli idarə etmək xüsusilə vacibdir. İstilik idarəetməsi sahəsində ənənəvi yanacaqlı nəqliyyat vasitələri ilə yeni enerjili nəqliyyat vasitələri arasındakı əsas fərqlərin ətraflı izahını verim.
Əsas kimi enerji batareyasının istilik idarəçiliyi
Ənənəvi nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə HVCH nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə tələbləri ənənəvi nəqliyyat vasitələrinə nisbətən daha yüksəkdir. Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemi daha mürəkkəbdir. Yalnız kondisioner sistemi deyil, həm də yeni əlavə edilmiş batareyalar, ötürücü mühərriklər və digər komponentlərin hamısının soyutma tələbləri var.
1) Çox aşağı və ya çox yüksək temperatur litium batareyalarının işinə və xidmət müddətinə təsir göstərəcək, buna görə də istilik idarəetmə sisteminə sahib olmaq lazımdır. Müxtəlif istilik ötürmə mühitlərinə görə, batareya istilik idarəetmə sistemləri hava soyutma, birbaşa soyutma və maye soyutmaya bölünə bilər. Maye soyutma birbaşa soyutmadan daha ucuzdur və soyutma effekti əsas tətbiq tendensiyasına malik hava soyutmasından daha yaxşıdır.
2) Güc növünün dəyişməsi səbəbindən, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin kondisionerində istifadə olunan elektrikli spiral kompressorunun dəyəri ənənəvi kompressordan xeyli yüksəkdir. Hazırda elektrikli nəqliyyat vasitələri əsasən istifadə edirPTC soyuducu qızdırıcılarıqışda kruiz zonasına ciddi təsir göstərən isitmə üçün. Gələcəkdə daha yüksək istilik enerjisi səmərəliliyinə malik istilik nasoslu kondisioner sistemlərinin tədricən tətbiqi gözlənilir.
Çox Komponentli İstilik İdarəetmə Tələbləri
Ənənəvi nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemi ümumiyyətlə enerji batareyaları, mühərriklər və elektron komponentlər kimi bir çox komponent və sahə üçün soyutma tələbləri əlavə edir.
Ənənəvi avtomobil istilik idarəetmə sistemi əsasən iki hissədən ibarətdir: mühərrik soyutma sistemi və avtomobil kondisioner sistemi. Yeni enerji vasitəsi mühərrik, sürət qutusu və digər komponentlər sayəsində batareya mühərriki elektron idarəetmə və reduktoruna çevrilib. Onun istilik idarəetmə sistemi əsasən dörd hissədən ibarətdir: batareya istilik idarəetmə sistemi, avtomobil kondisioner sistemi,mühərrik elektron idarəetmə soyutma sistemi, və reduktor soyutma sistemi. Soyutma mühitinin təsnifatına görə, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemi əsasən maye soyutma dövrəsini (batareya və mühərrik kimi soyutma sistemi), yağ soyutma dövrəsini (reduktor kimi soyutma sistemi) və soyuducu dövrəsini (kondisioner sistemi) əhatə edir. Genişləndirmə klapanı, su klapanı və s.), istilik mübadiləsi komponentlərini (soyutma plitəsi, soyuducu, yağ soyuducusu və s.) və idarəetmə komponentlərini (Soyuducu Əlavə Köməkçi Su Nasosuvə yağ nasosu və s.).
Enerji batareyası paketinin məqbul temperatur aralığında işləməsini təmin etmək üçün batareya paketi elmi və səmərəli istilik idarəetmə sisteminə malik olmalıdır və maye soyutma sistemi ümumiyyətlə müstəqil şəkildə işləyir və nəqliyyat vasitəsinin xarici şəraitindən təsirlənmir. Avtomobil batareyasının istilik idarəetməsində ən sabit və səmərəli istilik idarəetmə üsullarından biri hazırda əsas yeni enerji nəqliyyat vasitələri istehsalçıları üçün ən populyar istilik idarəetmə həllidir.
Yayımlanma vaxtı: 21 may 2024
