Avtomobil sənayesinin elektrik nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi son illərdə nəzərəçarpacaq dərəcədə artıb və bu, daha səmərəli soyutma və isitmə sistemlərinə ehtiyacı həmişəkindən daha aktual edir.PTC Soyuducu Qızdırıcılar və Yüksək Gərginlikli Soyuducu Qızdırıcılar (HVH) müasir elektrik avtomobilləri üçün səmərəli soyutma və isitmə həlləri təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş iki qabaqcıl texnologiyadır.
PTC Müsbət Temperatur Əmsalını ifadə edir və PTC Soyuducu Qızdırıcı temperaturu tənzimləmək üçün keramika materiallarının elektrik müqavimətindən istifadə edən texnologiyadır.Temperatur aşağı olduqda, müqavimət böyükdür və heç bir enerji ötürülmür, lakin temperatur yüksəldikcə müqavimət azalır, enerji ötürülür və temperatur yüksəlir.Texnologiya ilk növbədə elektrik avtomobillərində akkumulyator idarəetmə sistemlərində istifadə olunur, lakin onlar kabinəni qızdırmaq və soyutmaq üçün də istifadə edilə bilər.
PTC soyuducu qızdırıcılarının fərqli üstünlüklərindən biri onların ani istilik təmin etmək qabiliyyətidir ki, bu da onları elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün ideal edir.Onlar həmçinin ənənəvi istilik sistemlərindən daha çox enerji qənaətlidirlər, çünki onlar enerjini yalnız lazım olduqda istifadə edirlər.Bundan əlavə, onlar yüksək etibarlıdır və minimal texniki xidmət tələb edir, bu da onları müasir elektrik avtomobilləri üçün sərfəli istilik həllinə çevirir.
Yüksək Gərginlikli Soyuducu Qızdırıcı (HVH)
Yüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcılar (HVH) elektrikli nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan başqa bir qabaqcıl texnologiyadır.Bu texnologiya əsasən mühərrikin soyutma sistemində suyun/soyuducu suyun qızdırılması üçün istifadə olunur.HVH həm də ön qızdırıcı adlanır, çünki o, mühərrikə girməzdən əvvəl suyu əvvəlcədən qızdırır və soyuq işə salınan emissiyaları azaldır.
PTC soyuducu qızdırıcılarından fərqli olaraq, HVH-lər çox enerji istehlak edir və adətən 200V ilə 800V diapazonunda yüksək gərginlikli enerji təchizatı tələb edir.Bununla belə, onlar ənənəvi istilik sistemlərindən daha çox enerjiyə qənaət edirlər, çünki onlar mühərriki daha tez və səmərəli şəkildə qızdırır, mühərrikin isinməsinə sərf olunan vaxtı azaldır və beləliklə, emissiyaları azaldır.
Digər əhəmiyyətli üstünlüyüHVHtexnologiya ondan ibarətdir ki, o, avtomobillərə hətta soyuq hava şəraitində belə 100 mil məsafə qət etməyə imkan verir.Bunun səbəbi, əvvəlcədən qızdırılan soyuducu suyun bütün sistemdə dövriyyəsi ilə əlaqədardır və mühərrik işə salındıqda mühərriki qızdırmaq üçün tələb olunan vaxtı azaldır.
Yekun olaraq
PTC soyuducu qızdırıcısı və yüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcı (HVH) texnologiyasındakı irəliləyişlər müasir elektrikli avtomobillərin istilik və soyutma sistemlərində inqilab etdi.Bu texnologiyalar elektrikli avtomobil istehsalçılarına emissiyaları azaltmağa və elektrik avtomobillərinin ümumi performansını yaxşılaşdırmağa kömək edən daha səmərəli həllər təqdim edir.Bu texnologiyaların HVH-nin yüksək enerji istehlakı kimi bəzi məhdudiyyətləri olsa da, onların təklif etdiyi üstünlüklər mənfi cəhətləri üstələyir.Elektrikli nəqliyyat vasitələri yollarımızda daha çox yayıldıqca, bu texnologiyalarda daha da irəliləyişlər görəcəyimizi və nəticədə daha ekoloji cəhətdən təmiz və səmərəli nəqliyyat vasitələrinin əldə olunacağını gözləyə bilərik.
Göndərmə vaxtı: 14 iyun 2023-cü il
