Maye mühit kimi istifadə edilən istilik ötürülməsi üçün modul və maye mühit, məsələn, su gödəkçəsi arasında istilik ötürmə əlaqəsi yaratmaq lazımdır ki, bu da konveksiya və istilik keçiriciliyi şəklində dolayı istilik və soyutma aparmağa imkan verir. İstilik ötürmə mühiti su, etilen glikol və ya hətta soyuducu ola bilər. Dielektrikin mayesinə dirək parçasını batırmaqla birbaşa istilik ötürülməsi də mümkündür, lakin qısaqapanmanın qarşısını almaq üçün izolyasiya tədbirləri görülməlidir.PTC Soyuducu Qızdırıcısı)
Passiv maye soyutma ümumiyyətlə maye-ətraf mühit hava istilik mübadiləsindən istifadə edir və sonra ikinci dərəcəli istilik mübadiləsi üçün batareyaya barama daxil edir, aktiv soyutma isə ilkin soyutmaya nail olmaq üçün mühərrik soyuducu-maye mühit istilik dəyişdiricilərindən və ya elektrikli isitmə/termal yağ isitməsindən istifadə edir. İstilik, sərnişin kabininin hava/kondisioner soyuducu-maye mühiti ilə ilkin soyutma.
Hava və mayeni mühit kimi istifadə edən istilik idarəetmə sistemləri üçün, ventilyatorlara, su nasoslarına, istilik dəyişdiricilərinə, qızdırıcılara, boru kəmərlərinə və digər aksessuarlara ehtiyac olduğuna görə struktur çox böyük və mürəkkəbdir, həmçinin batareya enerjisini istehlak edir və batareya gücünü azaldır. sıxlıq və enerji sıxlığı.(PTC Hava Qızdırıcısı)
Su ilə soyudulan batareya soyutma sistemi, batareya istiliyini batareya soyuducusu vasitəsilə kondisioner soyuducu sisteminə, daha sonra isə kondensator vasitəsilə ətraf mühitə ötürmək üçün soyuducu mayedən (50% su/50% etilen glikol) istifadə edir. Batareyanın giriş suyunun temperaturu batareya tərəfindən soyudulur. İstilik mübadiləsindən sonra daha aşağı temperatura çatmaq asandır və batareya ən yaxşı işləmə temperaturu diapazonunda işləmək üçün tənzimlənə bilər; sistem prinsipi şəkildə göstərilib. Soyuducu sistemin əsas komponentlərinə aşağıdakılar daxildir: kondensator, elektrik kompressoru, buxarlandırıcı, bağlama klapanı olan genişləndirmə klapanı, batareya soyuducusu (bağlama klapanı olan genişləndirmə klapanı) və kondisioner boruları və s.; soyutma suyu dövrəsi aşağıdakıları əhatə edir:elektrikli su nasosu, batareya (soyutma lövhələri daxil olmaqla), batareya soyuducuları, su boruları, genişləndirici çənlər və digər aksessuarlar.
Son illərdə xaricdə və ölkə daxilində faza dəyişmə materialları (PCM) ilə soyudulan batareya istilik idarəetmə sistemləri meydana çıxmış və yaxşı perspektivlər göstərmişdir. Batareyanın soyudulması üçün PCM-dən istifadə prinsipi belədir: batareya böyük bir cərəyanla boşaldıqda, PCM batareyanın buraxdığı istiliyi udur və özü faza dəyişikliyinə məruz qalır ki, batareyanın temperaturu sürətlə aşağı düşsün.
Bu prosesdə sistem PCM-də istiliyi faza dəyişmə istiliyi şəklində saxlayır. Batareya doldurulduqda, xüsusən də soyuq havada (yəni atmosfer temperaturu faza keçid temperaturundan PCT-dən xeyli aşağıdır), PCM ətraf mühitə istilik yayır.
Batareya istilik idarəetmə sistemlərində faza dəyişmə materiallarının istifadəsi hərəkətli hissələrə ehtiyac duymamaq və batareyadan əlavə enerji istehlak etmək kimi üstünlüklərə malikdir. Batareya blokunun istilik idarəetmə sistemində istifadə edilən yüksək faza dəyişmə gizli istiliyinə və istilik keçiriciliyinə malik faza dəyişmə materialları doldurma və boşaltma zamanı yayılan istiliyi effektiv şəkildə uda, batareyanın temperatur artımını azalda və batareyanın normal temperaturda işləməsini təmin edə bilər. Yüksək cərəyan dövründən əvvəl və sonra batareyanın işini sabit saxlaya bilər. Kompozit PCM hazırlamaq üçün parafinə yüksək istilik keçiriciliyinə malik maddələrin əlavə edilməsi materialın ümumi işini yaxşılaşdırmağa kömək edir.
Yuxarıda göstərilən üç növ istilik idarəetmə forması baxımından, faza dəyişikliyi istilik saxlama istilik idarəetməsinin unikal üstünlükləri var və əlavə tədqiqat və sənaye inkişafı və tətbiqinə layiqdir.
Bundan əlavə, batareya dizaynı və istilik idarəetmə sisteminin inkişafı baxımından, ikisi strateji yüksəklikdən üzvi şəkildə birləşdirilməli və sinxron şəkildə inkişaf etdirilməlidir ki, batareya bütün nəqliyyat vasitəsinin tətbiqinə və inkişafına daha yaxşı uyğunlaşa bilsin ki, bu da bütün nəqliyyat vasitəsinin xərcini qənaət edə, tətbiq çətinliyini və inkişaf xərclərini azalda və platforma tətbiqi yarada bilsin, bununla da yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişaf dövrünü qısaldır və müxtəlif yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin bazara çıxışını sürətləndirir.
Yazı vaxtı: 27 aprel 2023
