1. Əvvəlcə istilik idarəetmə sisteminin nə olduğunu və yaxşı bir istilik idarəetmə sisteminin nə olduğunu izah edək.
İstifadəçi nöqteyi-nəzərindən elektriklə işləyən avtomobillər dövründə istilik idarəetmə sisteminin əsas rolu biri içəridə, digərində isə çöldə əks olunur.Salonda avtomobilin içərisindəki temperaturun qışda isti, yayda isə sərin olması, məsələn oturacaqların və sükanların qızdırılması, yaxud əvvəlcədən kondisionerin işə salınması və s. - kabinənin temperaturunun tez tənzimlənməsi prosesində , müəyyən edilmiş temperatura çatmaq üçün nə qədər vaxt lazımdır, nə qədər enerji sərf olunur və Balansın necə əsas olduğu;xarici olaraq, batareyanın işləmək üçün uyğun bir temperaturda olmasını təmin etmək lazımdır - nə çox isti deyil, termal qaçaqlığa və yanğına səbəb olacaqdır;nə də çox soyuq, batareyanın temperaturu çox aşağı olduqda, enerji buraxılması bloklanacaq və faktiki istifadəyə təsir batareyanın ömrüdür Yürüş əhəmiyyətli dərəcədə azalıb.
İstilik idarəetməsi qışda daha vacib olacaq, çünki termal qaçaqlığın qarşısının alınması batareyanın dizaynında tam nəzərə alınıb, lakin qışda batareyanı ən yaxşı iş temperaturunda saxlamaq üçün daha az enerji sərf etmək istilik idarəetməsinin diqqət mərkəzindədir.sual.
Görünür ki, elektrik nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemi təkcə yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin kondisioner sistemi deyil, həm də bu əsasda bəzi dərin təkrarlamalar etməli və elektrik və elektronika ilə birlikdə koordinasiya edilməli və optimallaşdırılmalıdır. memarlıq, güc aqreqatı, əyləc sistemi və s. , Buna görə də bir çox yol və incəlik var.
2. İstilik idarəetməsini necə aparmaq olar
Ənənəvi üsul: PTC isitmə
Ənənəvi dizaynda, sərnişin salonu və akkumulyator üçün istilik mənbəyini təmin etmək üçün elektrik avtomobili əlavə istilik mənbəyi komponenti PTC ilə təchiz ediləcəkdir.PTC müsbət temperatur əmsalı termistoruna aiddir, bu hissənin müqaviməti və temperaturu müsbət əlaqələndirilir.Başqa sözlə, ətraf mühitin temperaturu azaldıqda PTC-nin müqaviməti də azalacaq.Bu şəkildə, cərəyan sabit bir gərginlikdə gücləndikdə, müqavimət kiçik olur və cərəyan artır və buna uyğun olaraq enerjiləşmənin kalorifik dəyəri də artacaq ki, bu da qızdırma effektinə malikdir.
PTC isitmə üçün iki variant var, su isitmə(PTC soyuducu qızdırıcı) və havanın qızdırılması(PTC hava qızdırıcısı).İkisi arasındakı fərq istilik mühitinin fərqli olmasıdır.Santexnika isitmə, soyuducunu qızdırmaq üçün PTC-dən istifadə edir və sonra radiatorla istilik mübadiləsi aparır;hava isitmə birbaşa PTC ilə istilik mübadiləsi üçün soyuq havadan istifadə edir və nəhayət isti havanı üfürür.
3. İstilik idarəetmə texnologiyasının inkişaf istiqaməti
Termal idarəetmə texnologiyasında necə bir irəliləyiş edə bilərik?
Çünki termal idarəetmənin mahiyyəti(HVCH) kabin temperaturu və batareyanın enerji istehlakını balanslaşdırmaqdır, istilik idarəetmə texnologiyasının inkişaf istiqaməti hələ də "termal birləşmə" texnologiyasına diqqət yetirməlidir.Sadə dillə desək, bu, avtomobil səviyyəsində və ümumi vəziyyətdə hərtərəfli nəzərdən keçirilir: enerji birləşməsinin necə inteqrasiyası və istifadəsi, O cümlədən: enerji gradientlərinin istifadəsi və sistem komponentlərinin struktur inteqrasiyası ilə enerjinin tələb olunan yerə ötürülməsi. sistem mərkəzinə inteqrasiya olunmuş nəzarət;əlavə olaraq, ağıllı arxitekturaya əsaslanan ağıllı idarəetmə də mümkündür.
Göndərmə vaxtı: 11 aprel 2023-cü il
