1. Əvvəlcə istilik idarəetmə sisteminin və yaxşı istilik idarəetmə sisteminin nə olduğunu izah edək.
İstifadəçinin nöqteyi-nəzərindən, elektrikli nəqliyyat vasitələri dövründə istilik idarəetmə sisteminin əsas rolu içəridə və çöldə öz əksini tapır. Daxili hissə qışda avtomobilin içərisindəki temperaturu isti, yayda isə sərin saxlamaq üçündür, məsələn, oturacaqları və sükanı qızdırmaq və ya kondisioneri əvvəlcədən yandırmaq və s. - kabin temperaturunu tez bir zamanda tənzimləmək prosesində göstərilən temperatura çatmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğu, nə qədər enerji sərf olunduğu və balansın necə əsas olduğu; xarici tərəfdən batareyanın işləmək üçün uyğun bir temperaturda olduğundan əmin olmaq lazımdır - nə çox isti, nə istilik qaçışına və yanğına səbəb olacaq; nə də çox soyuq, batareya temperaturu çox aşağı olduqda enerjinin buraxılması bloklanacaq və batareyanın faktiki istifadəsinə təsir batareyanın ömrünə əhəmiyyətli dərəcədə azalıb.
İstilik idarəetməsi qışda daha vacib olacaq, çünki istilik sızmasının qarşısının alınması batareya dizaynında tam şəkildə nəzərə alınıb, lakin qışda batareyanı ən yaxşı işləmə temperaturunda saxlamaq üçün daha az enerji sərf etmək istilik idarəetməsinin əsas mövzusudur.
Göründüyü kimi, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemi yalnız yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin kondisioner sistemi deyil, həm də bu əsasda bəzi dərin dəyişikliklər edilməlidir və elektrik və elektron arxitekturası, güc ötürücüsü, əyləc sistemi və s. ilə birlikdə əlaqələndirilməli və optimallaşdırılmalıdır. Buna görə də, bunun bir çox yolu və incəliyi var.
2. İstilik idarəetməsi necə aparılır
Ənənəvi metod: PTC isitmə
Ənənəvi dizaynda, sərnişin bölməsi və batareya üçün istilik mənbəyi təmin etmək məqsədilə elektrikli nəqliyyat vasitəsi əlavə istilik mənbəyi komponenti PTC ilə təchiz olunacaq. PTC müsbət temperatur əmsalı termistoruna aiddir və bu hissənin müqaviməti və temperaturu müsbət korrelyasiya olunur. Başqa sözlə, ətraf mühitin temperaturu azaldıqda, PTC-nin müqaviməti də azalacaq. Bu şəkildə, cərəyan sabit gərginlikdə enerji verildikdə, müqavimət azalır və cərəyan artır və enerjinin kalorifik dəyəri müvafiq olaraq artacaq ki, bu da isitmə effekti yaradır.
PTC isitmə, su isitmə üçün iki seçim var (PTC soyuducu qızdırıcısı) və hava isitmə(PTC hava qızdırıcısıİkisi arasındakı fərq, istilik mühitinin fərqli olmasıdır. Santexnika isitmə sistemi soyuducu mayeni qızdırmaq üçün PTC-dən istifadə edir və sonra radiatorla istilik mübadiləsi aparır; hava isitmə sistemi PTC ilə birbaşa istilik mübadiləsi aparmaq üçün soyuq havadan istifadə edir və nəhayət, isti havanı üfürür.
3. İstilik idarəetmə texnologiyasının inkişaf istiqaməti
Növbəti istilik idarəetmə texnologiyasında necə bir irəliləyiş əldə edə bilərik?
Çünki istilik idarəetməsinin mahiyyəti(HVCH) kabin temperaturu və batareya enerjisi istehlakını balanslaşdırmaqdır, istilik idarəetmə texnologiyasının inkişaf istiqaməti hələ də "termal birləşmə" texnologiyasına diqqət yetirməlidir. Sadə dillə desək, bu, nəqliyyat vasitəsi səviyyəsində və ümumi vəziyyətdə hərtərəfli bir məsələdir: enerji birləşməsini necə inteqrasiya etmək və istifadə etmək, o cümlədən: enerji qradiyentlərinin istifadəsi və sistem komponentlərinin struktur inteqrasiyası və sistem mərkəzinin inteqrasiya olunmuş idarəetməsi vasitəsilə enerjinin tələb olunan yerə ötürülməsi; bundan əlavə, ağıllı arxitekturaya əsaslanan ağıllı idarəetmə də mümkündür.
Yazı vaxtı: 11 aprel 2023
