Maşın Dayanacaq Qızdırıcısının İstifadəsi

1. Aşağı temperaturun başlanğıcı
Aşağı temperatur şəraitində dizel mühərriki soyuq işə salmaq daha çətindir, -20 ℃-də adi vasitələrdən istifadə edərkən demək olar ki, işə düşmür və aqreqatların yığılması mümkün deyil.parkinq qızdırıcısı-40 ℃ aşağı temperatur mühitində mühərrikin rəvan və etibarlı şəkildə işə salınmasını təmin edə bilər ki, bu da avtomobilin qış və ya yaylanın soyuq bölgələri üçün vacibdir.Mühərrik qızdırıcı tərəfindən əvvəlcədən qızdırıldıqdan sonra silindr, piston, porşen halqası və sürtünmə və yağ temperaturunu yaxşılaşdıra bilər ki, bu da başlanğıc müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.İlə təchiz edilmişavtopark qızdırıcısımühərrikin əvvəlcədən qızdırılması zamanı mühərriki aşağı temperatur şəraitində işə salmaq daha asandır.
2. İstilik
İstilik əsas məqsədidiravtomobil qızdırıcısı, qızdırıcının inkişafının orijinal məqsədidir.Aşağı temperaturda və ya nəm və soyuq mühitdə avtomobilin avtomobil isitməsinə qaçması, bəzi xüsusi nəqliyyat vasitələrinin də izolyasiya qurğuları ilə təchiz edilməsi lazımdır.Qızdırıcının kiçik ölçüsü, yığcam quruluşu, yüksək istilik səmərəliliyi səbəbindən müstəqil yanacaq qızdırıcısının istifadəsi ən yaxşı seçimdir.Hazırda qızdırıcı əsasən avtomobillərdə, avtobuslarda, eləcə də gül, təzə balıq və digər nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur.Bundan əlavə, qızdırıcı xüsusi məqsədlər üçün ehtiyac ilə birlikdə hərbi sterilizasiya maşınları və təcili yardım maşınları kimi nəqliyyat vasitələrinə tətbiq oluna bilər, həmçinin kiçik ölçülərinə görə orduda geniş tətbiq perspektivinə malik olan sahə çadırlarının qızdırılması üçün istifadə edilə bilər. daşımaq üçün əsgərlər.
3. Defrost
Qışda ətraf mühitin temperaturunun aşağı olduğu vaxtlarda insanın nəfəs alması və digər səbəblərdən avtomobildə əmələ gələn su buxarının nisbətən yüksək temperaturu avtomobilin kabinasının qabaq şüşəsində şaxtaya çevrilməsi, sürücünün görmə qabiliyyətinə təsir göstərməsi və bununla da yol-nəqliyyat hadisələrinin baş verməsinə səbəb olur. .Qızdırıcılar şaxtanın meydana gəlməsinin qarşısını almaq, sürücülük təhlükəsizliyini artırmaq üçün isti külək ekranının formalaşmasında ön şüşəni isti hava ilə təmin edə bilər.
4. Maşın hissələri arasında sürtünməni azaldın, hissələrin zədələnməsini gecikdirin
Mühərrikin işə salınması əsasən molekulyar mexaniki aşınma və korroziya mexaniki aşınma nəticəsində yaranır.Molekulyar mexaniki aşınma bir-biri ilə təmasda olan metal səthlərə, metal kəsici aşınmaya bənzər metal hissələrin səthində əhəmiyyətli hərəkətlərin meydana gəlməsinə aiddir.Korroziya mexaniki aşınma mühərrikin aşağı istilik vəziyyətində işləməsinə, aşınma nəticəsində yaranan turşu qazını həll edən silindr divarında su buxarının kondensasiyasına aiddir.Mühərrikin əvvəlcədən qızdırılması, yağ filminin yağlanması üçün tələb olunan vaxtı qısaltmaq üçün, molekulyar mexaniki aşınma azalır.Digər tərəfdən, mühərrikin əvvəlcədən qızdırılması mühərrikin temperaturunu artırmaq üçün lazım olan vaxtı qısaldır və beləliklə, aşındırıcı mexaniki aşınmanın miqdarını azaldır.
5. Avtomobilin soyuq işə salınması zamanı zərərli emissiyaların azaldılması
Silindr divarının və yanma kamerasının divarının temperaturu aşağı olduğundan mühərrikin soyuq işə salınması, alovlanmadan əvvəl zəif yanacaq atomizasiya keyfiyyəti və alovlanmadan əvvəl çoxsaylı dövrlər və bir sıra amillər, mühərriki işə saldıqdan sonra və sonrakı müddətdə zərərli maddələrin C0 atılmasına səbəb olur. , C və hissəciklərin yığılmış konsentrasiyası normal işdən bir neçə dəfə yüksəkdir və qızdırıcının əvvəlcədən isidilməsinin istifadəsi silindr divarının temperaturunu artıra bilər, atomizasiya keyfiyyətini yaxşılaşdıra bilər, alovlanmadan əvvəl hava dövrlərinin sayını azalda bilər, yuxarıda göstərilən çirkləndiricilərin emissiyasını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. .