Qışda elektriklə işləyən avtomobillərin çeşidi ümumiyyətlə xeyli azalır.Bu, əsasən, aşağı temperaturda batareya paketinin elektrolit özlülüyünün yüksəlməsi və batareya paketinin doldurma və boşaltma qabiliyyətinin azalması ilə əlaqədardır.Nəzəri olaraq, litium batareyaları -20 dərəcə Selsidə doldurmaq qadağandır (bu, batareyanın zədələnməsinə səbəb ola bilər).Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin quraşdırılması ilə həll edilə biləravtodayanacaq qızdırıcısıyeni enerjili nəqliyyat vasitəsinin akkumulyator paketini normal iş temperaturunda olması üçün əvvəlcədən qızdırmaq, qışda aşağı temperatur mühitində yeni enerjili elektrik avtomobilinin azaldılmış diapazonu problemini həll etmək və aşağı temperaturda doldurulmasından batareya paketinə zərər verməmək üçün .Yeni enerjili avtomobil akkumulyatoru qızdırıcısı avtomobilin bütün sisteminin normal işləməsini təmin etmək üçün akkumulyatorun lazımi temperaturda olmasına imkan verir.Temperatur çox aşağı olduqda, elektrik avtomobilinin akkumulyatorunda olan litium ionları donaraq, batareyanın enerji təchizatı qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salır.
Buna görə qışda və ya temperatur çox aşağı olduqda batareyanı əvvəlcədən qızdırmaq lazımdır.uyğunlaşdırmaqla aPTC soyuducu qızdırıcıelektrik avtomobilinə, theyüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcınormal işləmə temperaturunda olması üçün onu əvvəlcədən qızdırmaq üçün elektrik avtomobilinin akkumulyator paketinə istilik ötürə bilər.tövsiyə etmək istərdimyüksək gərginlikli maye qızdırıcısıNF Group-dan sizə.NF Qrupuelektrik parkinq qızdırıcısıaşağıdakı üstünlüklərə malikdir: Güc: 1. Demək olar ki, 100% istilik çıxışı;2. İstilik çıxışı soyuducu mühitin temperaturundan və iş gərginliyindən asılı deyil.Təhlükəsizlik: 1. Üçölçülü təhlükəsizlik konsepsiyası;2. Beynəlxalq avtomobil standartlarına uyğunluq.Dəqiqlik: 1. Problemsiz, sürətli və dəqiq nəzarət;2. Başlanğıc cərəyanı və zirvələri yoxdur.Effektivlik: 1. Sürətli performans;2. Birbaşa və sürətli istilik ötürülməsi.
Göndərmə vaxtı: 03 mart 2023-cü il
