Elektrikli avtomobillər bilmədən tanış mobillik vasitəsinə çevrilib.Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sürətlə yayılması ilə həm ekoloji cəhətdən təmiz, həm də rahat olan elektrik avtomobillər dövrü rəsmi olaraq açıldı.Ancaq akkumulyatorun bütün enerjini təmin etdiyi elektromobillərin xüsusiyyətlərindən enerji səmərəliliyi uğrunda mübarizə hələ də mövcuddur.Buna cavab olaraq, Hyundai Motor Group elektromobillərin səmərəliliyini artırmaq üçün diqqətini “termal idarəetmə”yə yönəltdi.Biz NF Group-un elektrikli nəqliyyat vasitələrinin performansını və səmərəliliyini maksimuma çatdıran elektrik avtomobillərinin istilik idarəetmə texnologiyasını təqdim edirik.
İstilik idarəetmə texnologiyaları (HVCH) elektrik nəqliyyat vasitələrinin populyarlaşması üçün zəruridir
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qaçınılmaz olaraq yaratdığı istilik onların necə istifadə olunduğundan asılı olaraq enerji səmərəliliyinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir.İstiliyin yayılması və udma prosesində səmərəlilik artırılarsa, rahatlıq xüsusiyyətlərindən istifadənin və sürmə məsafəsinin təmin edilməsinin hər iki üsulu eyni vaxtda tutula bilər.
Elektrikli avtomobildə nə qədər çox rahatlıq xüsusiyyətləri istifadə edilsə, bir o qədər çox batareya enerjisi istifadə olunur və sürmə məsafəsi bir o qədər qısa olur.
Ümumiyyətlə, elektrik nəqliyyat vasitələrinin enerji ötürülməsi zamanı elektrik enerjisinin təxminən 20%-i istilikdə yox olur.Ona görə də elektriklə işləyən avtomobillər üçün ən böyük məsələ sərf olunan istilik enerjisini minimuma endirmək və elektrik enerjisinin səmərəliliyini artırmaqdır.Təkcə bu deyil, bütün enerjini akkumulyatordan təmin edən elektrik nəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətlərinə görə, əyləncə və köməkçi qurğular kimi nə qədər çox rahatlıq xüsusiyyətlərindən istifadə edilirsə, sürmə məsafəsi də bir o qədər kiçik olur.
Bundan əlavə, qışda batareyanın səmərəliliyi azalır, sürmə məsafəsi adi haldan azalır və doldurma sürəti yavaşlayır.Bu problemləri həll etmək üçün NF Group daxili isitmə üçün istilik nasos sistemləri və s. üçün elektrik nəqliyyat vasitələrinin müxtəlif döyüş sahəsi komponentləri tərəfindən yaranan tullantı istilikdən istifadə etməklə enerji istehlakını azaltmaq üzərində işləyir.
Eyni zamanda, NF Group elektrikli nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorlarının səmərəliliyini artıracaq gələcək istilik idarəetmə texnologiyaları üzərində araşdırmaları davam etdirir.Onların arasında istilik üçün akkumulyatordan verilən enerjini minimuma endirmək üçün “Yeni Konseptli İstilik Sistemi” və ya yeni “Qızdırılmış Şüşə Əzdirmə Sistemi” kimi tezliklə kütləvi istehsal olunacaq texnologiyalar da var.Bundan əlavə, NF Group "Xarici Termal İdarəetmə Batareyası Doldurma Stansiyası" adlı enerji doldurma infrastrukturunu inkişaf etdirir.Biz həmçinin elektrikli nəqliyyat vasitələrində birgə köməkçi cihazlardan istifadə edərkən sürücünün rahatlığını yaxşılaşdıra və enerjiyə qənaət effektlərindən həzz ala bilən "AI əsaslı fərdiləşdirilmiş birgə köməkçi idarəetmə məntiqi"ni öyrənirik.
Geniş doldurma şəraitində batareyanın temperaturunu saxlamaq üçün xarici istilik idarəetmə iş stansiyası
Ümumiyyətlə, batareyaların C temperaturu saxlayarkən optimal doldurma sürətini və səmərəliliyini təxminən 25˚ səviyyəsində saxladığı məlumdur. Buna görə də, xarici temperatur çox yüksək və ya çox aşağı olarsa, bu, EV batareyasının performansının azalmasına və azalmasına səbəb olacaq. şarj dərəcəsində.Buna görə EV batareyalarının müəyyən bir temperaturun idarə edilməsi vacibdir.Eyni zamanda, batareyanı yüksək sürətlə doldurarkən yaranan istiliyin idarə edilməsi də daha çox diqqət tələb edir.Çünki batareyanı daha çox enerji ilə doldurmaq daha çox istilik əmələ gətirəcək.
NF Group-un xarici istilik idarəetmə stansiyası xarici temperaturdan asılı olmayaraq isti, soyuq soyuducu suyu ayrıca hazırlayır və doldurma zamanı onu elektrikli avtomobilin salonuna verir, beləliklə, PTC qızdırıcısı yaradır(PTC soyuducu qızdırıcı/PTC hava qızdırıcısıistilik idarəetmə sistemi üçün zəruridir.
Süni intellektə əsaslanan fərdiləşdirilmiş birgə idarəetmə məntiqi istifadəçi rahatlığını və səmərəliliyini artırır
NF Group elektrik nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə yardım cihazlarının işini minimuma endirməyə kömək edir və enerjiyə qənaət edən "AI əsaslı fərdiləşdirilmiş yardım idarəetmə məntiqi"ni inkişaf etdirir.Bu, sürücünün süni intellekt vasitəsinin adi üstünlük verdiyi birgə yardım parametrlərini öyrəndiyi və hava və temperatur kimi müxtəlif şərtləri nəzərə alaraq sürücüyə təkbaşına optimallaşdırılmış birgə yardım mühiti təqdim etdiyi texnologiyadır.
Süni intellektə əsaslanan fərdiləşdirilmiş koordinasiya nəzarəti məntiqi sərnişin ehtiyaclarını proqnozlaşdırır və avtomobil özü optimal daxili koordinasiya mühitini yaradır.
Süni intellektə əsaslanan fərdiləşdirilmiş birgə idarəetmə məntiqinin üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir: Birincisi, rahatdır ki, sürücü birbaşa köməkçi cihazla işləməyə ehtiyac duymur.Süni intellekt sürücünün arzu olunan birgə yardım vəziyyətini proqnozlaşdıra və qabaqcadan birgə köməkçi nəzarəti həyata keçirə bilər, beləliklə, istədiyiniz otaq temperaturu sürücünün birbaşa köməkçi cihazla işlədiyi vaxtdan daha tez əldə edilə bilər.
İkincisi, co-yardımçı cihaz daha az işlədildiyi üçün, birgə köməkçi idarəetmə üçün istifadə olunan fiziki düymələr avtomobilin salonunda tətbiq edilmək əvəzinə sensor ekrana inteqrasiya oluna bilər.Bu dəyişikliklərin gələcək elektromobillərdə ultra nazik kokpitlərin və daha geniş daxili məkanların reallaşdırılmasına töhfə verəcəyi gözlənilir.
Nəhayət, elektrik avtomobil akkumulyatorlarının enerji istehlakı bir qədər azaldıla bilər.Müvafiq məntiq vasitəsilə sərnişinlərin qarşılıqlı yardım əməliyyatını minimuma endirməklə, enerjiyə qənaəti maksimum dərəcədə artırmaq üçün mütərəqqi və planlaşdırılmış istilik vəziyyətinin dəyişməsinə nəzarət həyata keçirilə bilər.Ən əsası, süni intellektə əsaslanan fərdiləşdirilmiş qarşılıqlı yardım idarəetmə məntiqi EV-nin inteqrasiya olunmuş istilik idarəetmə idarəetmə məntiqi ilə əlaqələndirilirsə, proqnozlaşdırılan enerji istehlakının performansının sərnişin müdaxiləsi olmadan yaxşılaşdırıla biləcəyi gözlənilir.Başqa sözlə, gələcəyin proqnozu nə qədər dəqiq olarsa, bir o qədər çox enerji sistematik şəkildə idarə oluna bilər, beləliklə, batareyanın səmərəliliyini yaxşılaşdırmaq və ümumi avtomobil enerjisinin idarə edilməsi baxımından enerji istehlakını minimuma endirmək olar.
Göndərmə vaxtı: 29 mart 2023-cü il
