Elektrikli nəqliyyat vasitələri çoxlu müxtəlif komponentlərə və yüksək istilik istehsalına malik yüksək güclü mühərriklərdən istifadə edir və kabin quruluşu forma və ölçüyə görə yığcamdır, buna görə də elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi və fəlakətlərin qarşısının alınması çox vacibdir, buna görə də ağlabatan dizayn etmək vacibdir. və elektrik nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sisteminin sxemi.Məqalədə ən səmərəli soyuq və istilik dövriyyəsi sistemi modelinin dəstini qurmaq üçün elektrik nəqliyyat vasitəsinin kondisioner, akkumulyator, motor və digər komponentlərinin soyuq və istilik dövriyyəsi sisteminin diaqramı təhlil edilir və bu əsasda müvafiq kondisionerlərin yerləşdirilməsinin optimallaşdırılması dizaynı aparılır. hissələr və borular və s., baqaj bölməsi üçün kifayət qədər yer saxlamaq üçün optimal boru tənzimləmə dəstini yaradır.
Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin təşkilində, isti və soyuq sistemin təşkili əsas məqamdır ki, bu da elektrikli nəqliyyat vasitəsi ilə ənənəvi yanacaq avtomobili arasındakı əsas fərqdir, elektrik avtomobilinin isti və soyuq əlaqəli hissələri çox, mürəkkəbdir və var bir sıra hissələri əhatə edən bir çox boru kəməri, məsələn, elektrik nəqliyyat vasitəsinə nəzarət edən, motorPTC soyuducu qızdırıcıvəelektrik su nasosu, və s. Buna görə də, bütün avtomobil kabin və aşağı toplaşmaq təşkili, inteqrasiya bir şəkildə hissələri təşkili nəzarət və hissələrin boru ağız müəyyən təşkili əsas nöqtəsidir.Bu, təkcə bütün avtomobilin işinə təsir etmir, həm də hər bir mexanizmə təsir göstərir.Məqalə elektrik nəqliyyat vasitəsinin isti və soyuq dövriyyə sisteminin təşkilinə əsaslanır, nacelle tənzimləməsinin öyrənilməsi ilə birlikdə müəyyən əlaqəli sistem komponentlərinin inteqrasiyası mötərizəni və əlaqəli boru kəmərlərini azalda bilər, maya dəyərinə nəzarət edə bilər, gözəl nacelle, yerə qənaət edin və boru kəmərində və aşağı gövdədə müvafiq boru kəmərlərinin yerləşdirilməsini asanlaşdırın.
Ənənəvi avtomobillər və elektrik avtomobilləri arasında istilik idarəetmə fərqləri
Yeni enerji vasitələrinin, xüsusən də təmiz elektrik vasitələrinin enerji sistemindəki mövcud əsaslı dəyişikliklər avtomobilin istilik idarəetmə sisteminin arxitekturasını yenidən formalaşdırır və istilik idarəetmə sistemi ənənəvi nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə yeni enerji vasitələri arasında ən böyük fərqə çevrilmişdir. əsas fərqlər aşağıdakılardır:
(1) Yeni enerji batareyasının istilik idarəetmə sistemi(HVCH) yeni enerji daşıyıcıları üçün;
(2) Mühərriklə müqayisədə güc batareyası və elektrik ötürücü elektron idarəetmə sistemi daha yüksək səviyyəli və etibarlı temperatur nəzarəti tələb edir;
(3) Aralığı yaxşılaşdırmaq üçün elektrikli nəqliyyat vasitələri istilik idarəetmə səmərəliliyini daha da yaxşılaşdırmalıdır.
Xülasə olaraq görmək olar ki, ənənəvi yanacaq avtomobilinin istilik idarəetmə sistemi mühərrikin ətrafında qurulur (mühərrik kompressoru idarə edir, su nasosunun işləməsi, mühərrikin tullantı istiliyindən kabinənin istiləşməsi).Təmiz elektrik avtomobilinin mühərriki olmadığı üçün kondisioner kompressorunu və su nasosunu elektrikləşdirmək lazımdır və kokpit üçün istilik hasil etmək üçün digər vasitələrdən (PTC və ya istilik nasosu) istifadə olunur.Yeni enerji vasitələrinin enerji akkumulyatoru yaxşı istilik yayılması və isitmə idarə edilməsini tələb edir.Yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə yeni enerji vasitələri enerji batareyası və elektron idarəetmə və motor üçün istilik idarəetmə sxemləri əlavə edir və istilik dəyişdiriciləri, klapan gövdələri, su nasosları və PTC-ləri artırır.
Göndərmə vaxtı: 23 mart 2023-cü il
