Elektrikli nəqliyyat vasitələri çoxlu sayda müxtəlif komponentlərə və yüksək istilik istehsalına malik yüksək güclü mühərriklərdən istifadə edir və kabin strukturu forma və ölçülərinə görə kompaktdır, buna görə də elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi və fəlakətlərin qarşısının alınması çox vacibdir, buna görə də elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sisteminin ağlabatan dizaynı və düzülüşü vacibdir. Məqalədə ən səmərəli soyuq və istilik dövriyyəsi sistemi modelinin dəstini qurmaq üçün elektrikli nəqliyyat vasitəsinin kondisioner, batareya, mühərrik və digər komponentlərinin soyuq və istilik dövriyyəsi sistemi diaqramı təhlil edilir və bu əsasda əlaqəli hissələrin və boruların düzülüş optimallaşdırma dizaynı baqaj bölməsi üçün kifayət qədər yer ayırmaq üçün optimal boru düzülüşü dəstini müəyyən edir.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin düzülüşündə isti və soyuq sistemin düzülüşü əsas məqamdır və bu, həm də elektrikli nəqliyyat vasitəsi ilə ənənəvi yanacaqlı avtomobil arasındakı əsas fərqdir. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin isti və soyuqla əlaqəli hissələri çoxdur, mürəkkəbdir və elektrikli nəqliyyat vasitəsinin idarəedicisi, mühərriki kimi bir sıra hissələri əhatə edən bir çox boru kəməri mövcuddur.PTC soyuducu qızdırıcısıvəelektrikli su nasosuvə s. Buna görə də, bütün nəqliyyat vasitəsinin kabininin və alt yığımının düzülüşündə hissələrin inteqrasiya olunmuş şəkildə düzülüşünə necə nəzarət etmək və hissələrin boru ağzını necə təyin etmək düzülüşün əsas məqamıdır. Bu, yalnız bütün nəqliyyat vasitəsinin işinə təsir etmir, həm də hər bir mexanizmə təsir göstərir. Məqalə elektrikli nəqliyyat vasitəsinin isti və soyuq dövriyyə sisteminin düzülüşünə, gondola düzülüşünün öyrənilməsinə əsaslanır, müəyyən əlaqəli sistem komponentlərinin inteqrasiyası breket və əlaqəli boruları azalda, xərcləri idarə edə, gondolaları gözəlləşdirə, yerə qənaət edə və gondolada və alt gövdədə əlaqəli boruların düzülüşünü asanlaşdıra bilər.
Ənənəvi avtomobillər və elektrikli avtomobillər arasında istilik idarəetmə fərqləri
Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin, xüsusən də təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin enerji sistemindəki mövcud fundamental dəyişikliklər nəqliyyat vasitəsinin istilik idarəetmə sistemi arxitekturasını yenidən formalaşdırır və istilik idarəetmə sistemi ənənəvi nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə yeni enerji nəqliyyat vasitələri arasında ən böyük fərqə çevrilib və əsas fərqlər aşağıdakılardır:
(1) Yeni enerji batareyası istilik idarəetmə sistemi (HVCH) yeni enerjili nəqliyyat vasitələri üçün;
(2) Mühərriklə müqayisədə, enerji batareyası və elektrik ötürücülü elektron idarəetmə sistemi daha yüksək səviyyəli və etibarlı temperatur nəzarəti tələb edir;
(3) Aralığı artırmaq üçün elektrikli nəqliyyat vasitələri istilik idarəetmə səmərəliliyini daha da artırmalıdır.
Xülasə, ənənəvi yanacaq avtomobilinin istilik idarəetmə sisteminin mühərrik ətrafında qurulduğunu görmək olar (mühərrik kompressoru, su nasosunun işləməsini, mühərrikin tullantı istiliyindən kabin istiliyini idarə edir). Təmiz elektrikli nəqliyyat vasitəsinin mühərriki olmadığı üçün kondisioner kompressoru və su nasosu elektrikləşdirilməli və kabin üçün istilik istehsal etmək üçün digər vasitələrdən (PTC və ya istilik nasosu) istifadə edilməlidir. Yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin enerji batareyası incə istilik yayılması və isitmə idarəetməsini tələb edir. Yanacaqlı nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə yeni enerjili nəqliyyat vasitələri enerji batareyası və elektron idarəetmə və mühərrik üçün istilik idarəetmə dövrələri əlavə edir və istilik dəyişdiricilərini, klapan gövdələrini, su nasoslarını və PTC-ləri artırır.
Yazı vaxtı: 23 Mart 2023
