Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin güc batareyası üçün aşağı temperaturda litium ionlarının aktivliyi çox azalır və eyni zamanda elektrolitin özlülüyü kəskin şəkildə artır.Nəticədə, batareyanın performansı əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq və bu, batareyanın ömrünə də təsir edəcəkdir.Buna görə batareya paketinin qızdırılması çox vacibdir.Hal-hazırda bir çox yeni enerji avtomobilləri istilik sisteminə məhəl qoymadan yalnız akkumulyatorlu soyutma sistemləri ilə təchiz edilmişdir.
Hal-hazırda, əsas batareya paketinin istilik üsulları əsasən istilik nasosu vəPtc soyuducu qızdırıcı.OEM-lərin nöqteyi-nəzərindən, müxtəlif variantlar fərqlidir: Məsələn, Tesla Model S-in batareya paketi yüksək enerji sərfiyyatı olan müqavimət naqili ilə qızdırılır.Qiymətli elektrik enerjisinə qənaət etmək üçün Tesla Model 3-də müqaviməti ləğv etdi. Naqillər qızdırılır, bu da öz növbəsində elektrik mühərrikindən və elektron enerji sistemindən çıxan tullantı istiliklə batareyanı qızdırır.Orta kimi 50% su + 50% etilen qlikol istifadə edən akkumulyator istilik sistemi hazırda əsas avtomobil istehsalçıları tərəfindən müsbət qarşılanır və bir çox yeni layihələr kütləvi istehsaldan əvvəl hazırlıq mərhələsindədir.
İstilik nasosunun istiləşməsini istifadə edən modellər də var.Bununla belə, ətraf mühitin temperaturu aşağı olduqda, istilik pompası aşağı istilik ötürmə qabiliyyətinə malikdir və tez qızdıra bilməz.Buna görə də, hazırda OEM-lər üçün yüksək gərginlikli maye istilik həlli qışda ilk seçim olaraq batareyanın qızdırılmasının ağrı nöqtəsinin həllidir.
NF yüksək təzyiqli PTC soyuducu qızdırıcısı (HVCH)
Yeniyüksək gərginlikli PTC soyuducu qızdırıcısıyüksək istilik enerjisi sıxlığına malik ultra kompakt modul dizayna malikdir.Aşağı istilik kütləsi və sürətli cavab müddəti ilə yüksək səmərəlilik hibrid və elektrik avtomobilləri üçün rahat kabin temperaturlarını təmin edir.Onun qablaşdırma ölçüsü və çəkisi azalır, xidmət müddəti isə uzundur: arxa filmin qızdırıcı elementinin xidmət müddəti 15 000 saat və ya daha çoxdur;enerji təchizatı yüksək çevikdir və soyuducunun işə salınması ilə dizayn edilmişdir;800 V sürətli şarj da seçim olaraq mövcuddur.
2018-ci ilin sentyabr ayında elektrik avtomobillərinin istilik idarəetmə həlləri sahəsində zəngin təcrübəsinə əsaslanaraq, NF aparıcı Avropa avtomobil istehsalçısı və Asiyanın əsas avtomobil istehsalçısından yüksək təzyiqli maye qızdırıcılar üçün irimiqyaslı sifariş aldı.Sifariş artıq 2020-ci ildə istehsala başlayıb.
Göndərmə vaxtı: 10 fevral 2023-cü il
