Kritik tərtibat komponentlərinin soyudulması
Şəkildə a.istilik dəyişdiriciləri, b.dörd yollu klapanlar, c kimi təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin soyutma və isitmə dövriyyəsi sistemində ümumi komponentlər göstərilir.elektrik su nasoslarıvə d.PTC-lər və s.
Təmiz elektrik avtomobilinin sxematik diaqramının təhlili
Elektrikli avtomobil 2+2 ön və arxa qoşa mühərriklərin dizaynına aiddir.Soyutma və qızdırma dövrəsində 4 dövrə var, mühərrik dövrəsi, akkumulyator dövrəsi, kondisionerin soyuducu dövrəsi və kondisionerin qızdırıcı dövrəsi.Müvafiq sxem Şəkil 2-də, əlaqəli sistem komponentlərinin funksiyaları isə Cədvəl 2-də göstərilmişdir.
Onların arasında 1-ci dövrə mühərrikin soyudulması, elektrik idarəetməsi və böyük üç gücdə kiçik üç güc üçün cavabdeh olan ən vacib dövrədir, bunlar arasında kiçik üç güc üç OBD, DC \ DC və PDCU funksiyasını birləşdirir.Onların arasında mühərrik yağla soyudulur, soyuducu su dövrəsi isə mühərriklə birlikdə gələn plitə dəyişdiricisinin istilik mübadiləsi ilə soyudulur.Ön kabinənin hissələri seriyalı quruluşa, arxa kabinənin hissələri isə seriyalı quruluşa aiddir.Bütün paralel olaraq dizayn edilə bilər və üç yollu valve 1 Bir termostat cihazı kimi qəbul edilə bilər.Mühərrik və digər komponentlər aşağı temperaturda olduqda, dövrə 1 radiator qurğusundan keçmədən kiçik bir dövrə kimi qəbul edilə bilər.Komponentlərin temperaturu yüksəldikdə, üç yollu valve açılır və dövrə 2 aşağı temperaturlu radiatordan keçir.Orta dövrə kimi görünə bilər.
Döngə 2 batareya paketinin soyudulması və qızdırılması üçün dövrədir [3].Batareya dəstində plitə dəyişdiricisi 1, isti hava döngəsi 3 və kondisionerin kondensasiya döngəsi 4 vasitəsilə isti və soyuq mübadiləsini həyata keçirən daxili su nasosu var.Ətraf mühitin temperaturu çox aşağı olduqda, isti hava dövrəsi 3 işə salınır və batareya paketi boşqab dəyişdiricisi 1 vasitəsilə qızdırılır. Ətraf mühitin temperaturu çox yüksək olduqda, kondensasiya dövrəsi 4 açılır və batareya paketi soyudulur. boşqab dəyişdiricisi 1 vasitəsilə batareya dəsti həmişə sabit temperaturda, funksional olaraq ən yaxşı vəziyyətdədir.Bundan əlavə, dövrə 1 və dövrə 2 dörd yollu bir valve vasitəsilə birləşdirilir.Dörd yollu klapana enerji verilmədikdə, iki dövrə 1 və 2 bir-birindən müstəqildir.Sirkulyasiya vəziyyətində su yolu 1 su yolunu 2 qızdıra bilər.
Həm 3-cü dövrə, həm də 4-cü dövrə kondisioner sisteminə aiddir, bunlardan 3-cü dövrə istilik sistemidir, çünki elektrik avtomobilində mühərrikin istilik mənbəyi yoxdur, o, xarici istilik mənbəyini əldə etməlidir və dövrə 3 bir-birini dəyişdirir. istilik dəyişdiricisi vasitəsilə dövrə 4 kondisioner kompressorunun yaratdığı yüksək temperatur və yüksək təzyiq 2 Qazın yaratdığı temperatur və oradaPTC soyuducu qızdırıcı/PTC hava qızdırıcısıdövrədə 3. Temperatur çox aşağı olduqda, kondisioner və istilik su borusunda suyun qızdırılması üçün elektrik enerjisi ilə qızdırıla bilər.Dövrə 3 kondisioner və istilik sisteminə daxil olur və üfleyici istilik təmin edir.Vana 2 enerji verilmədikdə, o, öz-özünə kiçik bir dövrə yarada bilər.Enerji verildikdə dövrə 3 istilik dəyişdiricisi 1 vasitəsilə dövrə 1-i qızdırır.
4-cü dövrə kondisionerin soyuducu boru kəməridir.3-cü dövrə ilə istilik mübadiləsinə əlavə olaraq, bu dövrə tənzimləyici klapan vasitəsilə ön kondisioner, arxa kondisioner və 2-ci dövrənin istilik dəyişdiricisi 2 ilə birləşdirilir.Bu, 3 kiçik dövrə kimi başa düşülə bilər, tənzimləmə Klapana qoşulmuş üç dövrə elektron idarəetmə kəsici klapanlara malikdir və dövrələrin qoşulub-qoşulmadığını elektron şəkildə idarə edir.
Belə bir soyutma və isitmə dövrü sistemi vasitəsilə batareya paketi batareya paketinin ömrünə təsir etmədən normal şəkildə doldurula və boşaldıla bilər və motor və kiçik üç elektrik kimi bir sıra sistemlər yaxşı soyutma effektinə nail ola bilər.
Göndərmə vaxtı: 23 mart 2023-cü il
