Dayanacaq qızdırıcısının tətbiqi və iş prinsipi

Avtomobilin yanacaq qızdırıcısı kimi də tanınırparkinq qızdırıcısısistem, avtomobildə mühərrik söndürüldükdən sonra istifadə oluna bilən və həmçinin sürmə zamanı köməkçi isitmə təmin edə bilən müstəqil köməkçi istilik sistemidir.Yanacağın növünə görə, onu bölmək olarhava benzinli dayanacaq qızdırıcısısistemi vəhavadizel parkinq qızdırıcısısistemi.Əksər iri yük maşınları və tikinti maşınları dizel qazı ilə isitmə sistemindən, yerli avtomobillərdə isə daha çox benzinlə işləyən su isitmə sistemindən istifadə edir.

İstər benzin, istərsə də dizel olsun, park qızdırıcısında avtomobil üçün köməkçi istilik təmin edən sistem var.Sadəcə olaraq, onların təchiz etdikləri modellər fərqlidir və hamısının özünəməxsus üstünlükləri var.

Dayanacaq isitmə sisteminin iş prinsipi yanacaq çənindən park qızdırıcısının yanma kamerasına az miqdarda yanacaq çıxarmaqdan ibarətdir və sonra yanacaq yanma kamerasında istilik yaratmaq, mühərrikin soyuducu və ya havasını qızdırmaq, və sonra istilik radiatoru vasitəsilə kabinəyə yayılır Eyni zamanda, mühərrik də qızdırılır.Bu prosesdə batareyanın gücü və müəyyən miqdarda yanacaq sərf olunacaq.Qızdırıcının ölçüsünə görə, bir isitmə üçün tələb olunan yanacağın miqdarı 0,2 litrdən 0,3 litrə qədər dəyişir.

Dayanacaq isitmə sistemi əsasən daxil olan hava təchizatı sistemi, yanacaq təchizatı sistemi, alovlanma sistemi, soyutma sistemi və idarəetmə sistemindən ibarətdir.Onun iş prosesini beş iş mərhələsinə bölmək olar: suqəbuledici mərhələ, yanacaq yeridilmə mərhələsi, qarışdırma mərhələsi, alovlanma və yanma mərhələsi və istilik ötürmə mərhələsi.

1. Mərkəzdənqaçma su nasosu su yolunun normal olub-olmadığını yoxlamaq üçün nasos sınaq işinə başlayır;

2. Su dövranı normal olduqdan sonra ventilyator mühərriki fırlanır ki, hava qəbulu borusu vasitəsilə daxilə üfürülür və dozaj yağ nasosu giriş borusu vasitəsilə yanma kamerasına yağı vurur;

3. Alışdırma şamı alışır;

4. Yanma kamerasının başında alov alovlandıqdan sonra o, quyruğunda tamamilə yanır və işlənmiş qaz işlənmiş boru vasitəsilə boşaldılır:

5. Alov sensoru işlənmiş qazın temperaturuna görə alovlanmanın işə salınıb-sönmədiyini hiss edə bilər və əgər o işə salınıbsa, şam sönəcək;

6. İstilik istilik dəyişdiricisi vasitəsilə su tərəfindən sorulur və götürülür və mühərrikin su çəninə sirkulyasiya edilir:

7. Suyun temperaturu sensoru su çıxışının temperaturunu hiss edir.Müəyyən edilmiş temperatura çatarsa, yanma səviyyəsini söndürəcək və ya azaldacaq:

8. Hava nəzarətçisi yanmanın səmərəliliyini təmin etmək üçün yanma havasının qəbul həcminə nəzarət edə bilər;

9. Fan motoru daxil olan havanın sürətini idarə edə bilir;

10. Həddindən artıq istidən qorunma sensoru su olmadıqda və ya su yolu bağlandıqda və temperatur 108 dərəcədən yüksək olduqda, qızdırıcının avtomatik olaraq söndürüləcəyini aşkar edə bilər.