Maşının yanacaqla isitmə sistemi
İlk növbədə, yanacaq vasitəsinin istilik sisteminin istilik mənbəyini nəzərdən keçirək.
Avtomobilin mühərrikinin istilik səmərəliliyi nisbətən aşağıdır, yanma nəticəsində yaranan enerjinin yalnız təxminən 30%-40%-i avtomobilin mexaniki enerjisinə çevrilir, qalan hissəsi isə soyuducu və işlənmiş qaz tərəfindən götürülür.Soğutucu tərəfindən alınan istilik enerjisi yanma istiliyinin təxminən 25-30% -ni təşkil edir.
Ənənəvi yanacaqla işləyən avtomobilin istilik sistemi mühərrikin soyutma sistemindəki soyuducu suyu kabinədəki hava/su istilik dəyişdiricisinə yönəltməkdir.Külək radiatordan keçdikdə yüksək temperaturlu su istiliyi asanlıqla havaya ötürə bilir, beləliklə də əsir Kabinəyə daxil olan külək isti havadır.
Yeni istilik sistemi
Elektrikli nəqliyyat vasitələrini düşündüyünüz zaman hər kəsin havanı qızdırmaq üçün birbaşa müqavimət telindən istifadə edən qızdırıcı sisteminin kifayət etmədiyini düşünmək asan ola bilər.Teorik olaraq, bu, tamamilə mümkündür, lakin elektrik nəqliyyat vasitələri üçün demək olar ki, heç bir müqavimət tel qızdırıcı sistemləri yoxdur.Səbəb müqavimət telinin çox elektrik istehlak etməsidir..
Hazırda yeni kateqoriyalarenerji istilik sistemləriəsasən iki kateqoriyadır, biri PTC isitmə, digəri istilik nasosu texnologiyası və PTC isitmə bölünürhava PTC və soyuducu PTC.
PTC termistor tipli istilik sisteminin istilik prinsipi nisbətən sadədir və başa düşmək asandır.Müqavimət vasitəsilə istilik yaratmaq üçün cərəyana əsaslanan müqavimət teli istilik sisteminə bənzəyir.Yeganə fərq müqavimətin materialıdır.Müqavimət teli adi yüksək müqavimətli metal məftildir və təmiz elektrik vasitələrində istifadə olunan PTC yarımkeçirici termistordur.PTC Müsbət Temperatur Katsayısının abreviaturasıdır.Müqavimət dəyəri də artacaq.Bu xarakteristika müəyyən edir ki, sabit gərginlik şəraitində PTC qızdırıcısı temperatur aşağı olduqda tez qızır və temperatur yüksəldikdə müqavimət dəyəri daha böyük olur, cərəyan kiçik olur və PTC daha az enerji sərf edir.Temperaturun nisbətən sabit saxlanması təmiz müqavimət telinin istiləşməsi ilə müqayisədə elektrik enerjisinə qənaət edəcəkdir.
Məhz PTC-nin bu üstünlükləri təmiz elektrik avtomobilləri (xüsusilə aşağı səviyyəli modellər) tərəfindən geniş şəkildə mənimsənilmişdir.
PTC isitmə bölünürPTC soyuducu qızdırıcısı və hava qızdırıcısı.
PTC su qızdırıcısıtez-tez motor soyutma suyu ilə birləşdirilir.Elektrikli nəqliyyat vasitələri mühərrik işlək vəziyyətdə işləyərkən, motor da istiləşəcək.Beləliklə, istilik sistemi sürmə zamanı mühərrikin bir hissəsini əvvəlcədən qızdırmaq üçün istifadə edə bilər və həm də elektrik enerjisinə qənaət edə bilər. Aşağıdakı şəkilEV yüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcı.
sonrasu isitmə PTCsoyuducu suyu qızdırır, soyuducu kabindəki istilik nüvəsindən axacaq və sonra yanacaq daşıyan avtomobilin istilik sisteminə bənzəyir və kabinədəki hava üfleyicinin təsiri altında dövrələnir və qızdırılır.
Thehava qızdırıcısı PTCPTC-ni bilavasitə kabinənin qızdırıcısının özəyinə quraşdırmaq, maşındakı havanı üfleyici vasitəsilə dövrə etmək və PTC qızdırıcısı vasitəsilə kabinədəki havanı birbaşa qızdırmaqdır.Quruluş nisbətən sadədir, lakin su isitmə PTC-dən daha bahalıdır.
Göndərmə vaxtı: 03 avqust 2023-cü il
