Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəçiliyində iştirak edən komponentlər əsasən klapanlara (elektron genişləndirmə klapanı, su klapanı və s.), istilik dəyişdiricilərinə (soyutma plitəsi, soyuducu, yağ soyuducusu və s.), nasoslara (elektron su nasosuvə s.), elektrik kompressorları, boru kəmərləri və sensorlar və PTC qızdırıcıları.
Batareya Termal İdarəetməsi (HVCH)
Ənənəvi yanacaqlı nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemi batareya istilik idarəetmə sistemini əlavə edir. Soyutma rejimində istilik mübadiləsi lövhəsi əsasən batareya blokundan axan soyuducu mayenin istilik mübadiləsi üçün istifadə olunur; istilik rejimində isə PTC metodu (PTC soyuducu qızdırıcısı/PTC hava qızdırıcısı) əsasən batareya blokunun istilik idarə olunması üçün istifadə olunur. Yeni əsas komponentlər batareya soyuducusu və elektron su nasosudur. Batareya soyuducusu, ümumiyyətlə kompakt və kiçik boşqab istilik dəyişdiricisindən istifadə edərək batareya blokunun temperaturunu tənzimləmək üçün əsas komponentdir və boşqab istilik dəyişdiricisinin axın kanalının içərisində turbulentlik yaradan struktur dizaynı ilə təchiz olunub, giriş effektini artırmaq və nəticədə istilik ötürmə səmərəliliyini artırmaq üçün axın istiqaməti boyunca axın və temperatur sərhəd təbəqəsini bloklayır. Mühərrik tərəfindən ötürmə qutusu vasitəsilə idarə olunan və mühərrik sürətinə mütənasib olan mexaniki su nasoslarından fərqli olaraq, elektron su nasosları elektrik enerjisi ilə idarə olunur və nasos sürəti artıq mühərrik sürətindən birbaşa təsirlənmir ki, bu da enerji istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azalda və eyni zamanda yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin daha dəqiq temperatur nəzarətinə olan tələbatı ödəyə bilər.
İnteqrasiya olunmuş komponentlər
Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə texnologiyası tədricən yüksək inteqrasiya və zəka istiqamətində inkişaf edir və istilik idarəetmə sisteminin birləşməsinin dərinləşməsi istilik idarəetməsinin səmərəliliyini artırıb, lakin yeni klapan hissələri və boru kəmərləri sistemi daha mürəkkəb edir. Tesla Model Y modellərində ilk dəfə olaraq ənənəvi sistemdəki artıq boru kəmərləri və klapan hissələrini əvəz etmək üçün səkkiz tərəfli klapanı tətbiq etdi; Xiaopeng inteqrasiya olunmuş çaydan quruluşu, çaydanın orijinal çoxsaylı dövrəsi və müvafiq klapan hissələri, yuxarıdakı çaydana inteqrasiya olunmuş su nasosu, soyuducu dövrənin mürəkkəbliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Yerli və xarici yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin regional inkişaf fərqləri, yerli istilik idarəetməsi aparıcı istehsalçılarının onlara çatmaq üçün bir mərhələ təmin etməsidir. Dörd aparıcı qlobal istilik idarəetmə istehsalçısının müştəri strukturunu təhlil etdikdə, Yaponiya Denso şirkətinin gəlirinin 60%-dən çoxunun Toyota, Honda və digər Yapon OEM-lərindən, Koreya Hanon şirkətinin gəlirinin 30%-nin Hyundai və digər Koreya avtomobil istehsalçılarından gəldiyini və Valeo və MAHLE-nin əsasən Avropa bazarını tutduğunu və güclü lokalizasiya xüsusiyyətlərini nümayiş etdirdiyini görmək olar.
Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetməsi, batareya gücünün artması, mühərrikin elektrik idarəetməsinin istilik idarəetməsi və sərnişin bölməsinin PTC və ya istilik nasosu istilik sisteminin mürəkkəbliyi, tək bir nəqliyyat vasitəsinin dəyəri ənənəvi yanacaq nəqliyyat vasitələrindən daha yüksəkdir. Yerli istilik idarəetmə liderinin yerli yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ilk hərəkət edən üstünlüyünə, sürətli dəstəyə etibar etməsi və həcmdə texniki irəliləyiş əldə etməsi gözlənilir.
Yazı vaxtı: 29 aprel 2024
