Kokpit isitmə ən əsas isitmə ehtiyacıdır və həm yanacaqla işləyən avtomobillər, həm də hibrid avtomobillər mühərrikdən istilik ala bilər. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin elektrik ötürücü sistemi mühərrik qədər istilik yaratmır, ona görə dəelektrikli dayanacaq qızdırıcısıqış istilik ehtiyaclarını ödəmək üçün lazımdır. Batareyanın aşağı temperaturlu qış isitməsinə son zamanlar artan diqqət qızdırıcının gücünü daha da artırıb.
PTC (Müsbət Temperatur Əmsalı) o deməkdir ki, temperatur nə qədər yüksəkdirsə, müqavimət də bir o qədər böyükdür və müsbət korrelyasiya mövcuddur. Hazırda avtomobillərin böyük əksəriyyətində bununla birbaşa avtomobilin batareya enerjisindən istifadə etmək daha rahatdır. Təmiz elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün avtomobil batareyası ümumiyyətlə yüksək gərginlikli batareyalar üçün elektrik qızdırıcılarını seçir.yüksək gərginlikli elektrik qızdırıcıları, gərginlik yüksək olduğundan, eyni elektrik enerjisi daha çox istilik enerjisinə çevrilə bilər.
İş rejiminə görəelektrikli soyuducu qızdırıcıHəmçinin birbaşa hava qızdırma və dolayı yolla suyun qızdırılması ilə havanın qızdırılması prinsiplərinə bölünə bilər. Havanın birbaşa qızdırılması prinsipi elektrikli saç qurutma maşını ilə eynidir, qızdırılan su növü isə isitmə formasına daha yaxındır. Qışda aşağı temperaturda işə salındıqda batareyanın məhdud boşalma tutumuna görə batareyanın əvvəlcədən qızdırılması texnologiyasından bir çox avtomobil şirkətləri də istifadə edir. Ən çox istifadə ediləni istilik suyu tipli PTC qızdırıcısıdır, kabin və batareya istilik dövrəsində ardıcıl olaraq birləşdirilir, üç tərəfli klapan açarı vasitəsilə kabin və batareyanın böyük bir dövrdə və ya fərdi kiçik dövrdən birində isitilməsini birlikdə həyata keçirməyi seçə bilərsiniz. Və eyni dövrədə həm kabin, həm də batareyanın istiləşməsini təmin edə bilər. Elektrikli qızdırıcıya sahib olmaqla, onun ömrü uzadılır.elektrikli nəqliyyat vasitəsinin akkumulyatoruçox genişləndirilir.
Yayımlanma vaxtı: 15 may 2024
