maye orta istilik
Maye isitmə ümumiyyətlə avtomobilin maye mühitinin istilik idarəetmə sistemində istifadə olunur.Avtomobilin akkumulyatorunun qızdırılması lazım olduqda, sistemdəki maye mühit sirkulyasiya qızdırıcısı tərəfindən qızdırılır və sonra qızdırılan maye akkumulyator paketinin soyuducu boru kəmərinə verilir.Batareyanı qızdırmaq üçün bu istilik üsulunun istifadəsi yüksək istilik səmərəliliyinə və istilik vahidliyinə malikdir.Ağlabatan dövrə dizaynı vasitəsilə avtomobil sisteminin hər bir hissəsinin istiliyi enerjiyə qənaət məqsədinə nail olmaq üçün effektiv şəkildə mübadilə edilə bilər.
Bu isitmə üsulu üç batareyanın isitmə üsulu arasında ən az enerji sərfiyyatına malik olanıdır.Bu istilik üsulu avtomobilin maye mühitinin istilik idarəetmə sistemi ilə əməkdaşlıq etməli olduğundan, dizayn çətindir və müəyyən bir maye sızması riski var.Hal-hazırda, bu istilik həllinin istifadə dərəcəsi elektrik istilik filminin istilik üsulundan daha aşağıdır.Bununla belə, enerji istehlakı və istilik performansında böyük üstünlüklərə malikdir və gələcəkdə elektrikli avtomobil akkumulyatorunun istilik idarəetmə sistemlərinin inkişaf tendensiyası olacaqdır.Tipik nümayəndəlik məhsulu:PTC Soyuducu Qızdırıcı.
Aşağı temperatur şəraitində perspektivlərin optimallaşdırılması
qarşılaşdığımız problem
Aşağı temperatur şəraitində batareyanın fəaliyyəti azalır
Litium batareyaları batareyanın doldurulması və boşaldılması prosesini tamamlamaq üçün litium ionları vasitəsilə müsbət və mənfi elektrodlar arasında miqrasiya edir.Tədqiqatlar göstərdi ki, aşağı temperaturlu mühitlərdə litium-ion batareyalarının boşalma gərginliyi və boşalma qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır.-20°C-də batareyanın boşalma qabiliyyəti normal vəziyyətin yalnız 60%-ni təşkil edir.Aşağı temperatur şəraitində şarj gücü də azalacaq və doldurma müddəti daha uzun olacaq.
Soyuq avtomobilin yenidən işə salınması söndürülür
Əksər iş şəraitində, aşağı temperaturlu bir mühitdə uzun müddət parklanma bütün avtomobil sisteminin tamamilə soyumasına səbəb olacaqdır.Avtomobil yenidən işə salındıqda, akkumulyator və kokpit optimal işləmə temperaturuna cavab verməyəcək.Aşağı temperatur şəraitində akkumulyatorun fəaliyyəti azalır ki, bu da yalnız avtomobilin kruiz diapazonuna və çıxış gücünə təsir etmir, həm də avtomobil üçün təhlükəsizlik təhlükəsi yaradan maksimum boşalma cərəyanını məhdudlaşdırır.
Həll
Əyləc istiliyinin bərpası
Avtomobil işləyərkən, xüsusən də güclü sürərkən, əyləc sistemindəki əyləc diski sürtünmə səbəbindən daha çox istilik yaradacaq.Yüksək performanslı avtomobillərin əksəriyyətində yaxşı soyutma üçün əyləc hava kanalları var.Əyləc hava bələdçi sistemi avtomobilin qarşısındakı soyuq havanı ön bamperdəki hava bələdçi yuvalarından əyləc sisteminə yönləndirir.Soyuq hava əyləc diskindən istiliyi götürmək üçün havalandırılan əyləc diskinin təbəqələrarası boşluğundan keçir.İstiliyin bu hissəsi xarici mühitdə itirilir və tam istifadə olunmur.
Gələcəkdə istilik toplama quruluşu istifadə edilə bilər.Əyləc sisteminin yaratdığı istiliyi toplamaq üçün avtomobilin təkər tağlarının içərisinə mis istilik ötürmə qanadları və istilik boruları yerləşdirilir.Əyləc diskləri soyuduqdan sonra qızdırılan isti hava qanadlardan və istilik borularından keçərək istiliyi ötürür İstilik müstəqil dövrəyə ötürülür və sonra istilik bu dövrə vasitəsilə istilik nasos sisteminin istilik mübadiləsi prosesinə daxil edilir.Əyləc sistemini soyudarkən, tullantı istiliyinin bu hissəsi yığılır və batareya paketini qızdırmaq və isti saxlamaq üçün istifadə olunur.
mühüm mərkəzi kimielektrikli nəqliyyat vasitələri, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sistemiidarə edirPTC kondisioneri, nəqliyyat vasitəsinin dizaynında mühüm rol oynayan avtomobilin kabinləri arasında enerji saxlama, sürmə və istilik mübadiləsi.Akkumulyatorun istilik idarəetmə sistemini layihələndirərkən, avtomobilin bütün komponentlərinin müvafiq iş temperaturunda olmasını təmin etmək üçün müxtəlif mühitləri və iş şəraitini nəzərə alaraq xərcləri nəzarət etmək lazımdır.Mövcud akkumulyatorun istilik idarəetmə sistemi əksər iş şəraitində batareyanın temperatur nəzarəti tələblərinə cavab verə bilər, lakin enerjidən istifadə, enerjiyə qənaət, aşağı temperaturlu iş şəraiti və s. baxımından batareyanın istilik izolyasiya göstəriciləri yaxşılaşdırılmalıdır və mükəmməlləşdi.
Göndərmə vaxtı: 19 may 2023-cü il
