Hibrid və təmiz elektrik avtomobilləri bazar tərəfindən getdikcə daha çox bəyənilir, lakin bəzi modellərin enerji batareyalarının performansı qənaətbəxş deyil.OEM-lər tez-tez bir problemi nəzərdən qaçırırlar: Hazırda bir çox yeni enerji avtomobilləri istilik sisteminə məhəl qoymadan yalnız akkumulyatorlu soyutma sistemləri ilə təchiz edilir.Aşağı temperaturda güc batareyasının litium-ion aktivliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq və elektrolitin özlülüyü kəskin artacaq, nəticədə batareyanın performansı əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq və batareyanın xidmət müddətinə birbaşa təsir edəcəkdir.
NF daxili yanma mühərrikləri, hibrid və elektrik avtomobilləri üçün təmiz və səmərəli idarəetmə sistemi həlləri təqdim etmək öhdəliyi götürüb və istilik idarəetmə sahəsində zəngin məhsul portfelini işə salıb.Daxili yanma mühərrikindən sonrakı dövrdə avtomobil akkumulyatoru isitmə həllinin əhəmiyyətini nəzərə alaraq, NF yeniyüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcı (HVCH)yuxarıdakı ağrı nöqtələrinə cavab olaraq.Orada hansı texniki məqamlar gizlənir, gəlin onun sirrini açaq.
Daxili yanma mühərrikləri dövründən qoparaq, HVCH iki əsas ağrı nöqtəsini həll edir.
O, nəinki mühərrikin istiliyi olmadan kabinəni isti saxlaya bilər, həm də onun yüksək səmərəli işləməsini təmin etmək üçün güc akkumulyatorunun istiliyini tənzimləyə bilər.Bunlar hibrid və elektrik avtomobillərində istilik idarəetməsinin iki ağrı nöqtəsidir.NF bu problemləri həll edirYüksək gərginlikli PTC qızdırıcıları
İki il əvvəl avtomobilin istilik idarəetmə sistemi tədricən daxili yanma mühərrikindən ayrılıb və əksər hibrid avtomobillər daxili yanma mühərrikinin istiliyindən təmiz elektrik avtomobillərində tamamilə ayrılana qədər ayrılacaq.Buna görə də NF inkişaf etdirdiYüksək Gərginlikli Elektrik Maye Qızdırıcısı yeni enerji vasitələrində sürətlə istilik yaradan yüksək performanslı sistemlərin istilik idarəetmə ehtiyaclarını ödəmək.Hazırda NF aparıcı Avropa avtomobil istehsalçısından və Asiyanın əsas avtomobil istehsalçısından yüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcılar üçün irimiqyaslı sifarişlər alıb və istehsala 2020-ci ildə başlanılıb.
Bundan əlavə, müxtəlif modellər üçün Avtomobil, HVCH müxtəlif spesifikasiyalara malikdir, güc diapazonu 2,26 KW-dan 30 KW-a qədərdir və tətbiq olunan enerji təchizatı gərginliyi 180 voltdan 800 volta qədərdir.Cihazın həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün nasazlıq zamanı sistem avtomatik olaraq bağlanır.maşınları təhlükəsiz saxlayın.
HVCH-nin əsas məqamları
Artan xidmət müddəti ilə ultra kompakt dizayn: Yeni yüksək gərginlikli soyuducu qızdırıcı yüksək istilik enerjisi sıxlığına malik ultra kompakt modul dizaynı qəbul edir.Paket ölçüsünün və ümumi kütlənin çəkisinin azalması, həmçinin arxa membranın qızdırıcı elementlərinin 15.000 saat və ya daha çox işləməsi ilə daha yaxşı dayanıqlığa və daha uzun ömür verməyə imkan verir.
Göndərmə vaxtı: 14 fevral 2023-cü il
