İstilik idarəetməsinin mahiyyəti kondisionerin necə işləməsidir: "İstilik axını və mübadiləsi"
Yeni enerji vasitələrinin istilik idarəetməsi məişət kondisionerlərinin iş prinsipinə uyğundur.Onların hər ikisi kompressorun işi vasitəsilə soyuducunun formasını dəyişdirmək üçün "əks Carnot dövrü" prinsipindən istifadə edir və bununla da soyutma və isitmə əldə etmək üçün hava ilə soyuducu arasında istilik mübadiləsi aparır.Termal idarəetmənin mahiyyəti "istilik axını və mübadiləsi" dir.Yeni enerji vasitələrinin istilik idarəetməsi məişət kondisionerlərinin iş prinsipinə uyğundur.Onların hər ikisi kompressorun işi vasitəsilə soyuducunun formasını dəyişdirmək üçün "əks Carnot dövrü" prinsipindən istifadə edir və bununla da soyutma və isitmə əldə etmək üçün hava ilə soyuducu arasında istilik mübadiləsi aparır.Əsasən üç dövrəyə bölünür: 1) Mühərrik sxemi: əsasən istilik yayılması üçün;2) Batareya dövrəsi: həm istilik, həm də soyutma tələb edən yüksək temperaturun tənzimlənməsi tələb olunur;3) Kokpit dövrəsi: həm istilik, həm də soyutma tələb edir (kondisionerin soyudulması və qızdırılmasına uyğundur).Onun iş üsulu sadəcə olaraq hər bir dövrənin komponentlərinin müvafiq iş temperaturuna çatmasını təmin etmək kimi başa düşülə bilər.Təkmilləşdirmə istiqaməti ondan ibarətdir ki, soyuq və istiliyin birləşməsini və istifadəsini həyata keçirmək üçün üç dövrənin ardıcıl və bir-birinə paralel bağlanmasıdır.Məsələn, avtomobil kondisioneri istilik idarəetməsi üçün "kondisioner sxemi" olan kabinəyə əmələ gələn soyutma/istiliyi ötürür;təkmilləşdirmə istiqamətinə misal: kondisioner sxemi və batareya dövrəsi ardıcıl/paralel birləşdirildikdən sonra kondisioner sxemi akkumulyator dövrəsini soyutma ilə təmin edir/ İstilik səmərəli “istilik idarəetmə həlli”dir (batareya dövrə hissələrinə/enerjiyə qənaət) səmərəli istifadə).Termal idarəetmənin mahiyyəti istilik axını idarə etməkdir ki, istilik "bu" lazım olan yerə axır;və ən yaxşı istilik idarəetmə istilik axını və mübadiləsini həyata keçirmək üçün "enerjiyə qənaət və səmərəli" dir.
Bu prosesə nail olmaq texnologiyası kondisioner soyuducularından gəlir.Kondisionerli soyuducuların soyudulması/qızdırılması "əks Carnot dövrü" prinsipi ilə həyata keçirilir.Sadə dillə desək, soyuducu kompressor tərəfindən sıxılır və qızdırılır və sonra qızdırılan soyuducu kondensatordan keçir və istiliyi xarici mühitə verir.Prosesdə, ekzotermik soyuducu normal temperatura çevrilir və temperaturu daha da azaltmaq üçün genişlənmək üçün buxarlandırıcıya daxil olur, sonra havada istilik mübadiləsini həyata keçirmək üçün növbəti dövrə başlamaq üçün kompressora qayıdır və genişləndirici klapan və kompressor bu prosesin ən kritik hissələridir.Avtomobilin istilik idarəetməsi kondisioner dövrəsindən istilik və ya soyuqluğu digər dövrələrə dəyişdirərək avtomobilin istilik idarəçiliyinə nail olmaq üçün bu prinsipə əsaslanır.
Erkən yeni enerji vasitələri müstəqil istilik idarəetmə sxemlərinə və aşağı səmərəliliyə malikdir.İlkin istilik idarəetmə sisteminin üç dövrəsi (kondisioner, akkumulyator və motor) müstəqil şəkildə işləyirdi, yəni kondisionerin sxemi yalnız kabinənin soyudulması və qızdırılmasına cavabdeh idi;batareya dövrəsi yalnız batareyanın temperaturuna nəzarət etmək üçün məsuliyyət daşıyırdı;və mühərrik dövrəsi yalnız motorun soyudulmasına cavabdeh idi.Bu müstəqil model komponentlər arasında qarşılıqlı müstəqillik və aşağı enerji səmərəliliyi kimi problemlərə səbəb olur.Yeni enerji vasitələrində ən birbaşa təzahürlər mürəkkəb istilik idarəetmə sxemləri, zəif batareya ömrü və artan bədən çəkisi kimi problemlərdir.Buna görə də, istilik idarəetməsinin inkişaf yolu, batareyanın, mühərrikin və kondisionerin üç dövrəsini bir-biri ilə mümkün qədər əməkdaşlıq etmək və daha kiçik komponent həcminə, daha yüngülə nail olmaq üçün hissələrin və enerjinin qarşılıqlı əlaqəsini mümkün qədər həyata keçirməkdir. çəki və daha uzun batareya ömrü.yürüş.
2. İstilik idarəetməsinin inkişafı komponentlərin inteqrasiyası və enerjidən səmərəli istifadə prosesidir
Yeni enerji vasitələrinin üç nəslinin istilik idarəçiliyinin inkişaf tarixini nəzərdən keçirin və çox yollu klapan istilik idarəetmə təkmilləşdirmələri üçün zəruri komponentdir.
İstilik idarəetməsinin inkişafı komponentlərin inteqrasiyası və enerjidən istifadənin səmərəliliyi prosesidir.Yuxarıdakı qısa müqayisə vasitəsilə, mövcud ən qabaqcıl sistemlə müqayisədə, ilkin istilik idarəetmə sisteminin komponentlərin paylaşılmasına və enerjinin qarşılıqlı istifadəsinə nail olmaq üçün əsasən sxemlər arasında daha çox sinerjiyə malik olduğunu tapmaq olar.Termal idarəetmənin inkişafına investorların nöqteyi-nəzərindən baxırıq.Bütün komponentlərin iş prinsiplərini başa düşməyimiz lazım deyil, lakin hər bir dövrənin necə işlədiyini və istilik idarəetmə sxemlərinin təkamül tarixini aydın şəkildə başa düşmək bizə daha aydın proqnozlaşdırmağa imkan verəcəkdir.İstilik idarəetmə sxemlərinin gələcək inkişaf istiqamətlərini və komponentlərin dəyərindəki müvafiq dəyişiklikləri müəyyənləşdirin.Buna görə də, aşağıdakılar istilik idarəetmə sistemlərinin təkamül tarixini qısaca nəzərdən keçirəcək ki, biz birlikdə gələcək investisiya imkanlarını kəşf edək.
Yeni enerji vasitələrinin istilik idarəetməsi adətən üç dövrə ilə qurulur.1) Kondisioner sxemi: Funksional dövrə həm də istilik idarəetməsində ən yüksək dəyərə malik dövrədir.Onun əsas funksiyası kabinənin temperaturunu tənzimləmək və paralel olaraq digər sxemlərlə koordinasiya etməkdir.Adətən PTC prinsipi ilə istilik təmin edir(PTC Soyuducu Qızdırıcı/PTC Hava Qızdırıcısı) və ya istilik nasosu və kondisioner prinsipi ilə soyutma təmin edir;2) Batareya dövrəsi : Əsasən batareyanın işləmə temperaturunu idarə etmək üçün istifadə olunur ki, batareya həmişə ən yaxşı iş temperaturunu saxlasın, ona görə də bu dövrə müxtəlif vəziyyətlərə görə eyni vaxtda istilik və soyutmaya ehtiyac duyur;3) Mühərrik dövrəsi: Mühərrik işləyərkən istilik yaradacaq və onun işləmə temperatur diapazonu genişdir.Buna görə dövrə yalnız soyutma tələbini tələb edir.Tesla-nın əsas modelləri olan Model S-nin Y Modeli ilə istilik idarəetmə dəyişikliklərini müqayisə edərək sistemin inteqrasiyası və səmərəliliyinin təkamülünü müşahidə edirik. Ümumiyyətlə, birinci nəsil istilik idarəetmə sistemi: batareya hava ilə soyudulur və ya maye ilə soyudulur, kondisioner PTC ilə qızdırılır və elektrik ötürücü sistemi maye ilə soyudulur.Üç dövrə əsasən paralel saxlanılır və bir-birindən asılı olmayaraq işləyir;ikinci nəsil istilik idarəetmə sistemi: Akkumulyatorun mayesinin soyudulması, PTC ilə qızdırılması, motorun elektrik idarəsi üçün mayenin soyudulması, elektrik mühərrikinin tullantılarının istiliyinin istifadəsi, sistemlər arasında ardıcıl əlaqənin dərinləşdirilməsi, komponentlərin inteqrasiyası;üçüncü nəsil istilik idarəetmə sistemi: istilik nasosu kondisioner isitmə, motor stendinin istiləşməsi Texnologiyanın tətbiqi dərinləşir, sistemlər ardıcıl olaraq birləşdirilir və dövrə mürəkkəb və daha da yüksək dərəcədə inteqrasiya olunur.Biz hesab edirik ki, yeni enerji vasitələrinin istilik idarəetmə inkişafının mahiyyəti: istilik axınına və kondisioner texnologiyasının mübadiləsinə əsaslanaraq, 1) istilik zədələnməsinin qarşısını almaq;2) enerji səmərəliliyinin artırılması;3) həcm və çəki azalmasına nail olmaq üçün hissələri təkrar istifadə edin.
Göndərmə vaxtı: 12 may 2023-cü il
