Hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrinin və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin mühərrikləri yüksək səmərəlilik zonasında tez-tez işləməli olduğundan, mühərrik təmiz elektrik ötürücüsü altında istilik mənbəyi kimi istifadə edilə bilmədikdə, nəqliyyat vasitəsinin istilik mənbəyi olmayacaq. Xüsusilə kabinənin temperatur tənzimlənməsi üçün rahatlıq və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün əlavə istilik mənbələri tələb olunur. Elektrik ötürücüsünün hərəkət diapazonunu maksimum dərəcədə artırmaq və yanacaq səmərəliliyini artırmaq üçün dartma batareyasının ən az enerji istehlakı ilə istilik tez, səmərəli və təhlükəsiz şəkildə istehsal etmək lazımdır. Şirkətimiz yeni termosfer texnologiyasına əsaslanan yeni tip yüksək gərginlikli qızdırıcı hazırlamışdır.
1 Avtomobilin isitməsinin funksiyası və məqsədi
Kabin qızdırılması nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsiz və rahat idarə olunmasını təmin etmək üçün vacib bir funksiyadır. Kabin rahatlığına və nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki temperatura əlavə olaraq, kondisioner sistemi (HVAC) tənzimləyici tələblərə cavab vermək də daxil olmaqla müəyyən funksiyaları da təmin etməlidir. Məsələn, 672/2010 saylı Avropa Qaydalarına və ABŞ Federal Avtomobil Təhlükəsizliyi Standartı FMVSS103-ə əsasən, ön şüşədəki buzun 80%-dən çoxu 20 dəqiqədən sonra təmizlənməlidir. Ərimə və nəmləndirmə qanun və qaydalarla tələb olunan digər iki funksiyadır. Kabinənin yaxşı temperatur tənzimlənməsi rahatlıq və təhlükəsizliyin əsasını təşkil edir və bu da sürücülüyə təsir göstərməməsini təmin edən vacib amildir.
2 Performans indeksi
Qızdırıcı üçün əsas tələblər nəqliyyat vasitəsinin istifadəsindən asılıdır. Aşağıdakı amillər ümumiləşdirilir:
(1) Ən yüksək səmərəlilik;
(2) Aşağı və ya münasib qiymət;
(3) Sürətli reaksiya müddəti və yaxşı idarəolunma;
(4) Bağlamanın ölçüsü minimuma endirilməli və çəkisi yüngül olmalıdır;
(5) Yaxşı etibarlılıq;
(6) Yaxşı davamlılıq və ətraf mühitin qorunması.
3 İstilik konsepsiyası
Ümumiyyətlə, istilik anlayışı əsas istilik mənbəyi və ikinci dərəcəli istilik mənbəyinə bölünə bilər. Əsas istilik mənbəyi kabin temperaturunun tənzimlənməsi üçün tələb olunan 2 kVt-dan çox istilik yarada bilən istilik mənbəyidir. İkinci dərəcəli istilik mənbəyi tərəfindən yaradılan istilik 2 kVt-dan aşağıdır və bu, adətən oturacaq qızdırıcıları kimi müəyyən hissələrə yönəldilir.
4 Hava qızdırıcısı vəsu isitmə sistemi
İstilik sistemi yanacaq qızdırıcıları və ya elektrik qızdırıcıları tərəfindən həyata keçirilən isitmədən asılı olaraq iki əsas kateqoriyaya bölünə bilər:
(1) Hava qızdırıcısı havanı birbaşa qızdırır ki, bu da kabinənin temperaturunu tez bir zamanda qaldıra bilər;
(2) Soyuducu mayeni orta istilik daşıyıcısı kimi istifadə edən su qızdırıcıları istiliyi daha yaxşı paylaya və HVAC-a inteqrasiya edə bilər.
Keçmişdə hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrinə və elektrikli nəqliyyat vasitələrinə yanacaqla işləyən qızdırıcılar tətbiq olunurdu ki, bu da daha az enerji istehlakına səbəb olur və elektrik enerjisinin isitmə əvəzinə nəqliyyat vasitələrinin idarə olunması üçün istifadəsinə səbəb olur. Qışda elektrikli qızdırıcıların istifadəsi elektrikli sürmə məsafəsini təxminən 50% qısaltdığı üçün insanlar adətən yanacaqla isitmə üsulunu seçirlər.
5 Elektrikli qızdırıcı konsepsiyası
İnkişafdan əvvəl, tel sarğı müqaviməti və ya müsbət temperatur əmsalı (PTC) ilə isitmə kimi bir neçə mövcud və potensial texnologiya təhlil edilmişdir. Dörd əsas inkişaf məqsədi qiymətləndirilmiş və bir neçə potensial texnologiya bu məqsədlərlə müqayisə edilmişdir:
(1) Səmərəlilik baxımından, yeni qızdırıcı səmərəli olmalı və geniş soyuducu temperatur diapazonunda və bütün gərginliklər altında tələb olunan istilik çıxışını təmin edə bilməlidir;
(2) Keyfiyyət və ölçü baxımından yeni qızdırıcı mümkün qədər kiçik və yüngül olmalıdır;
(3) İstifadə rahatlığı və dəyəri baxımından nadir torpaq materiallarının və Pb-nin istifadəsindən çəkinmək və yeni məhsulların dəyəri rəqabətli olmalıdır;
(4) Təhlükəsizlik baxımından, hər hansı bir elektrik şoku təhlükəsi və ya yanma hadisəsinin qarşısı bütün şəraitdə alınmalıdır.
Avtomobillər üçün mövcud elektrik qızdırıcısı konsepsiyasında ən populyar olanı müsbət temperatur əmsalına malik barium titanatdan (BaTiO3) hazırlanmış rezistordan istifadə edən PTC qızdırıcısıdır. Bu səbəbdən, onun iş prinsipinin bir neçə təfərrüatı izah edilir və uyğun olaraq hazırlanmış laylı qızdırıcı ilə müqayisə edilir.yüksək gərginlikli qızdırıcı HVH.
PTC elementləri çox açıq-aydın qeyri-xətti xüsusiyyətlərə malikdir. Müqavimət daha aşağı temperaturda azalır və temperatur artdıqda kəskin şəkildə artır. Bu xüsusiyyət gərginlik tətbiq edildikdə cərəyanın özünü məhdudlaşdırmasına səbəb olur.
Hebei Nanfeng Avtomobil Avadanlıqları Qrupu MMC 1.2kw-32kw istehsal edə biləryüksək gərginlikli elektrik qızdırıcıları (HVCH, PTC QIZDIRICI)müxtəlif nəqliyyat vasitələrinin ehtiyaclarını ödəmək üçün yeni texnologiya ilə.
Yazı vaxtı: 28 aprel 2024
