Hibrid elektrik nəqliyyat vasitələrinin və elektrik nəqliyyat vasitələrinin mühərrikləri yüksək səmərəlilik zonasında tez-tez işləməli olduğundan, mühərrik təmiz elektrik sürücüsü altında istilik mənbəyi kimi istifadə edilə bilmədiyi zaman, nəqliyyat vasitəsinin istilik mənbəyi olmayacaqdır.Xüsusilə kabinənin temperaturunun tənzimlənməsi üçün rahatlıq və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün əlavə istilik mənbələri tələb olunur.Elektrik sürücüsünün hərəkət diapazonunu artırmaq və yanacaq səmərəliliyini artırmaq üçün dartma batareyasının ən az enerji istehlakı ilə tez, səmərəli və təhlükəsiz istilik yaratmaq lazımdır.Şirkətimiz yeni termosfer texnologiyasına əsaslanan yeni tipli yüksək gərginlikli qızdırıcı hazırlayıb.
1 Avtomobilin isidilməsinin funksiyası və məqsədi
Kabin qızdırılması avtomobilin təhlükəsiz və rahat idarə olunmasını təmin etmək üçün vacib funksiyadır.Kondisioner sistemi (HVAC) kabinənin rahatlığına və avtomobilin içərisindəki temperatura əlavə olaraq tənzimləyici tələblərə cavab verən müəyyən funksiyaları da təmin etməlidir.Məsələn, 672/2010 saylı Avropa Qaydasına və ABŞ Federal Motorlu Nəqliyyat vasitələrinin Təhlükəsizlik Standartı FMVSS103-ə əsasən, 20 dəqiqədən sonra ön şüşədəki buzun 80%-dən çoxu təmizlənməlidir.Dondurma və nəmdən təmizləmə qanun və qaydaların tələb etdiyi digər iki funksiyadır.Kabinənin temperaturunun yaxşı tənzimlənməsi rahatlığın və təhlükəsizliyin əsasını təşkil edir ki, bu da sürücünün təsirinə məruz qalmaması üçün vacib amildir.
2 Performans indeksi
Qızdırıcı üçün əsas tələblər avtomobilin istifadəsindən asılıdır.Aşağıdakı amillər ümumiləşdirilir:
(1) Ən yüksək səmərəlilik;
(2) Aşağı və ya məqbul qiymət;
(3) Sürətli reaksiya müddəti və yaxşı idarəolunma qabiliyyəti;
(4) Qablaşdırmanın ölçüsü minimuma endirilməli və çəkisi yüngül olmalıdır;
(5) Yaxşı etibarlılıq;
(6) Yaxşı davamlılıq və ətraf mühitin qorunması.
3 İstilik konsepsiyası
Ümumiyyətlə, istilik anlayışını ilkin istilik mənbəyinə və ikincil istilik mənbəyinə bölmək olar.Əsas istilik mənbəyi kabinənin temperaturunun tənzimlənməsi üçün tələb olunan 2 kVt-dan çox istilik yarada bilən istilik mənbəyidir.İkinci dərəcəli istilik mənbəyi tərəfindən yaradılan istilik 2 kVt-dan aşağıdır, bu, adətən oturacaq qızdırıcıları kimi xüsusi hissələrə yönəldilir.
4 Hava qızdırıcısı və su isitmə sistemi
Yanacaq qızdırıcıları və ya elektrik qızdırıcıları tərəfindən həyata keçirilən istilikdən asılı olaraq istilik sistemi iki əsas kateqoriyaya bölünə bilər:
(1) Hava qızdırıcısı havanı birbaşa qızdırır, bu da kabinin temperaturunu tez yüksəldə bilər;
(2) Soyuducudan orta istilik daşıyıcısı kimi istifadə edən su qızdırıcıları istiliyi daha yaxşı paylaya və HVAC-a inteqrasiya edə bilər.
Keçmişdə yanacaqla işləyən qızdırıcılar hibrid elektrik nəqliyyat vasitələrinə və elektrik nəqliyyat vasitələrinə təqdim edildi, onların daha az enerji istehlakı elektrik enerjisini istilikdən daha çox avtomobil idarə etmək üçün istifadə edə bilər.Qışda elektrik qızdırıcılarından istifadə elektrik sürmə məsafəsini təxminən 50% qısaldacağı üçün insanlar adətən yanacaq isitmə üsulunu seçirlər.
5 Elektrik qızdırıcısı konsepsiyası
İnkişafdan əvvəl bir neçə mövcud və potensial texnologiya, məsələn, naqil sarğı müqaviməti və ya müsbət temperatur əmsalı (PTC) qızdırılması təhlil edilmişdir.Dörd əsas inkişaf məqsədi qiymətləndirilmiş və bir neçə potensial texnologiya bu məqsədlərlə müqayisə edilmişdir:
(1) Səmərəlilik baxımından yeni qızdırıcı səmərəli olmalıdır və o, geniş diapazonda soyuducu temperaturda və bütün gərginliklərdə tələb olunan istilik çıxışını təmin edə bilməlidir;
(2) Keyfiyyət və ölçü baxımından yeni qızdırıcı mümkün qədər kiçik və yüngül olmalıdır;
(3) İstifadəyə yararlılıq və qiymət baxımından nadir torpaq materiallarının və Pb-nin istifadəsinə yol verilməməli və yeni məhsulların dəyəri rəqabətədavamlı olmalıdır;
(4) Təhlükəsizlik baxımından, hər hansı bir elektrik şoku təhlükəsi və ya yanma qəzası bütün şərtlər altında qarşısı alınmalıdır.
Avtomobillər üçün elektrik qızdırıcısının mövcud konsepsiyasında ən populyarı müsbət temperatur əmsalı ilə barium titanatdan (BaTiO3) hazırlanmış rezistordan istifadə edən PTC qızdırıcısıdır.Bu səbəbdən onun iş prinsipinin bir neçə təfərrüatı izah edilir və uyğun olaraq hazırlanmış laylı qızdırıcı ilə müqayisə ediliryüksək gərginlikli qızdırıcı HVH.
PTC elementləri çox aydın qeyri-xətti xüsusiyyətlərə malikdir.Müqavimət aşağı temperaturda azalır, sonra temperatur yüksəldikdə kəskin şəkildə artır.Bu xüsusiyyət gərginlik tətbiq edildikdə cərəyanın özünü məhdudlaşdırmasına səbəb olur.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd 1.2kw-32kw istehsal edə biləryüksək gərginlikli elektrik qızdırıcıları (HVCH, PTC HEATER)müxtəlif nəqliyyat vasitələrinin ehtiyaclarını ödəmək üçün yeni texnologiya ilə.
Göndərmə vaxtı: 06 yanvar 2023-cü il
