Yanacaq elementli ağır yük maşınlarının enerjiyə tələbatı yüksəkdir, elektrik bacasının tək bir yığınının gücü isə nisbətən azdır. Hal-hazırda iki tərəfli paralel texniki həll qəbul edilmişdir və onunistilik idarəetmə sistemihəmçinin iki nisbətən müstəqil həll yolu qəbul edir. Yığın temperaturu çox aşağı olduqda, istilik genişlənməsi və daralması katalizatorun membrandan qopmasına səbəb olacaq və bu da yanacaq elementinin işinə təsir edəcək. Yığın temperaturu çox yüksək olduqda, katalizatordakı PT sinterləşir, katalizator hissəcikləri dəyişir, səth sahəsi azalır və yanacaq elementinin işinə təsir göstərir. Buna görə də, Şəkil 2-də göstərildiyi kimi, yığın istilik idarəetmə sistemi yığın soyutma sistemini və yığın istilik sistemini əhatə edir: sxematik diaqramıYanacaq elementi istilik idarəetmə sistemi (TMS).
◆Enerji istehlakı eyni olaraq qalır
Dəqiq idarəetmə dəqiqliyinə və cavab sürətinə əsaslanaraq,nazik təbəqəli elektrikli qızdırıcıhidrogen yığını alovlanma mərhələsində erkən qeyri-sabit elektrik enerjisini istehlak edə, sistem enerji buferi kimi işləyə və eyni zamanda sistemin əvvəlcədən qızdırma funksiyasını həyata keçirə bilər.
◆Aşağı elektrik keçiriciliyi
Normal temperatur 25°C, ilkin keçiricilik <1μS/sm3,
12 saat dayandıqdan sonra keçiricilik 10μS/cm-dən az olur.
◆Yüksək təmizlik standartı
Su kanalı metal və ya qeyri-metal maksimum hissəcik ölçüsü: 0.5*0.5*0.5 mm,
Ümumi çəki ≤5 mq-dır və əsas hidrogen enerjisi istehlakçılarının tələblərinə cavab verir.
Yazı vaxtı: 05 sentyabr 2023
