Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin əsas enerji mənbəyi kimi, enerji batareyaları yeni enerji nəqliyyat vasitələri üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Nəqliyyat vasitəsinin faktiki istifadəsi zamanı batareya mürəkkəb və dəyişkən iş şəraiti ilə qarşılaşacaq.
Aşağı temperaturda litium-ion batareyalarının daxili müqaviməti artacaq və tutumu azalacaq. Həddindən artıq hallarda elektrolit donacaq və batareya boşaldıla bilməyəcək. Batareya sisteminin aşağı temperatur performansına böyük təsir göstərəcək və bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin güc çıxış performansına səbəb olacaq. Sönüklük və diapazon azalması. Aşağı temperatur şəraitində yeni enerjili nəqliyyat vasitələrini doldurarkən, ümumi BMS əvvəlcə batareyanı doldurmadan əvvəl uyğun bir temperatura qədər qızdırır. Düzgün istifadə edilmədikdə, ani gərginliyin həddindən artıq yüklənməsinə səbəb olacaq və daxili qısaqapanmaya səbəb olacaq və daha çox tüstü, yanğın və ya hətta partlayış baş verə bilər.
Yüksək temperaturda, şarj cihazının idarəetməsi sıradan çıxarsa, batareyanın içərisində şiddətli kimyəvi reaksiyaya səbəb ola və çoxlu istilik yarana bilər. İstilik batareyanın içərisində tez bir zamanda toplanarsa və yayılmağa vaxt tapmazsa, batareya sıza, qaz çıxa, tüstü çıxa və s. bilər. Ağır hallarda batareya şiddətli şəkildə yanacaq və partlayacaq.
Batareya istilik idarəetmə sistemi (Batareya İstilik İdarəetmə Sistemi, BTMS) batareya idarəetmə sisteminin əsas funksiyasıdır. Batareyanın istilik idarəetməsi əsasən soyutma, isitmə və temperatur bərabərləşdirmə funksiyalarını əhatə edir. Soyutma və isitmə funksiyaları əsasən xarici mühit temperaturunun batareyaya mümkün təsiri nəzərə alınmaqla tənzimlənir. Temperatur bərabərləşdirilməsi batareya blokunun içərisindəki temperatur fərqini azaltmaq və batareyanın müəyyən hissəsinin həddindən artıq istiləşməsi nəticəsində yaranan sürətli çürümənin qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Qapalı dövrəli tənzimləmə sistemi istilik keçirici mühitdən, ölçmə və idarəetmə blokundan və temperatur nəzarət avadanlıqlarından ibarətdir ki, enerji batareyası optimal istifadə vəziyyətini qorumaq və batareya sisteminin işini və ömrünü təmin etmək üçün uyğun bir temperatur aralığında işləyə bilsin.
1. İstilik idarəetmə sisteminin "V" modelinin inkişaf rejimi
Güc batareyası sisteminin bir hissəsi olaraq, istilik idarəetmə sistemi də avtomobil sənayesinin V" modelinin inkişaf modelinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Simulyasiya alətlərinin və çox sayda sınaq yoxlamasının köməyi ilə yalnız bu şəkildə inkişaf səmərəliliyi artırıla, inkişaf xərclərinə və zəmanət sisteminə qənaət edilə bilər. Etibarlılıq, təhlükəsizlik və uzunömürlülük.
Aşağıda istilik idarəetmə sisteminin inkişafının "V" modeli verilmişdir. Ümumiyyətlə, model iki oxdan, biri üfüqi, digəri isə şaquli oxdan ibarətdir: üfüqi ox dörd əsas irəli inkişaf xəttindən və bir əsas tərs yoxlama xəttindən ibarətdir və əsas xətt irəli inkişafdır. , tərs qapalı dövrəli yoxlama nəzərə alınmaqla; şaquli ox üç səviyyədən ibarətdir: komponentlər, altsistemlər və sistemlər.
Batareyanın temperaturu batareyanın təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir, buna görə də batareyanın istilik idarəetmə sisteminin dizaynı və tədqiqi batareya sisteminin dizaynında ən vacib vəzifələrdən biridir. Batareya sisteminin istilik idarəetmə dizaynı və yoxlanılması batareyanın istilik idarəetmə dizayn prosesinə, batareyanın istilik idarəetmə sistemi və komponent növlərinə, istilik idarəetmə sistemi komponentlərinin seçilməsinə və istilik idarəetmə sisteminin performansının qiymətləndirilməsinə ciddi şəkildə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. Batareyanın işini və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün.
1. İstilik idarəetmə sisteminin tələbləri. Nəqliyyat vasitəsinin istifadə mühiti, nəqliyyat vasitəsinin iş şəraiti və batareya elementinin temperatur pəncərəsi kimi dizayn giriş parametrlərinə uyğun olaraq, istilik idarəetmə sistemi üçün batareya sisteminin tələblərini aydınlaşdırmaq üçün tələb təhlili aparılmalıdır; Tələblər təhlilinə əsasən sistem tələbləri istilik idarəetmə sisteminin funksiyalarını və sistemin dizayn məqsədlərini müəyyən edir. Bu dizayn məqsədlərinə əsasən batareya elementinin temperaturuna nəzarət, batareya elementləri arasındakı temperatur fərqi, sistem enerji istehlakı və dəyəri daxildir.
2. İstilik idarəetmə sisteminin çərçivəsi. Sistem tələblərinə uyğun olaraq, sistem soyutma altsisteminə, istilik altsisteminə, istilik izolyasiya altsisteminə və istilik qaçaq maneəsi (TRo) altsisteminə bölünür və hər bir altsistem üçün dizayn tələbləri müəyyən edilir. Eyni zamanda, sistemin dizaynını ilkin olaraq yoxlamaq üçün simulyasiya təhlili aparılır. Məsələn,PTC soyuducu qızdırıcısı, PTC hava qızdırıcısı, elektron su nasosuvə s.
3. Alt sistem dizaynı, əvvəlcə sistem dizaynına uyğun olaraq hər bir alt sistemin dizayn məqsədini müəyyənləşdirin və sonra növbə ilə hər bir alt sistem üçün metod seçimi, sxem dizaynı, ətraflı dizayn və simulyasiya təhlili və yoxlamasını həyata keçirin.
4. Hissələrin dizaynı, əvvəlcə altsistem dizaynına uyğun olaraq hissələrin dizayn məqsədlərini müəyyənləşdirin və sonra ətraflı dizayn və simulyasiya təhlili aparın.
5. Hissələrin istehsalı və sınaqdan keçirilməsi, hissələrin istehsalı, sınaq və yoxlama.
6. Alt sistem inteqrasiyası və test yoxlaması üçün alt sistem inteqrasiyası və yoxlaması.
7. Sistem inteqrasiyası və sınaqdan keçirilməsi, sistem inteqrasiyası və sınaq yoxlaması.
Yazı vaxtı: 02 iyun 2023
