Ənənəvi yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələri soyuducu suyun qızdırılması üçün mühərrikin tullantı istiliyindən istifadə edir və kabinə daxilində temperaturu artırmaq üçün soyuducu suyun istiliyini qızdırıcılar və digər komponentlər vasitəsilə kabinəyə göndərir.Elektrik mühərrikinin mühərriki olmadığı üçün ənənəvi yanacaqla işləyən avtomobilin kondisioner həllindən istifadə edə bilməz.Buna görə də, qışda avtomobildə havanın temperaturu, rütubəti və axın sürətini tənzimləmək üçün digər istilik tədbirlərini qəbul etmək lazımdır.Hal-hazırda, elektrik nəqliyyat vasitələri əsasən elektrik isitmə köməkçi kondisioner sistemini qəbul edir, yənitək soyuducu kondisioner (AC), və xarici termistor (PTC) qızdırıcısının köməkçi qızdırıcısı.İki əsas sxem var, biri istifadə etməkdirPTC hava qızdırıcısı, digəri istifadə edirPTC su qızdırıcısı.